ソニカRSとミラカスタムターボ - ソニカ

 

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  コメントID：1009601 2007/02/09 23:18

  ソニカはＣＶＴのヒューンヒューン音以外は静かでしたけど、ムーブカスタムはタイヤノイズ、風きり音、吸気音、内装ビビリ音と雑音が酷くて不快でした。
  
  足回りもソニカは中々でしたが、ムーブカスタムは転倒しそうな感じで、ちょっと違う車ですね。
  
  ミラはまだ乗れてませんが、フロアシフトの世界戦略車（アジア向け？の廉価車）もシリーズにあるので、ムーブ並みかな?と思ってます。

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  コメントID：1009600 2007/02/09 22:27

  ムーヴカスタムＲＳは足回りもいいですよー。
  変な話、ソニカの足にでっかい車体乗せた感じですかね。
  音も静かでした。
  お金に余裕があればムーヴだったかも？（笑）

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  コメントID：1009599 2007/02/06 22:14

  なるほど、こう考えるとミラはちょっと位置付けがあいまいな
  ような・・・。
  居住性だとムーブカスタムRSがありますしね。

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  コメントID：1009598 2007/02/06 00:51

  両方とも試乗しましたが、走りにこだわるならソニカ。
  室内の広さにこだわるならミラですねー。
  
  後席の居住性はミラのほうがいいです。
  またソニカは荷室が狭いです。
  
  ミラはエンジン高回転では少し音が大きいようですが
  ソニカはいたって静かでした。装備もソニカが若干上かな。
  
  私は、滅多に後ろに人乗せないのと、
  高速道路に乗れる軽というコンセプトに魅かれて
  ソニカ商談中です。ミラより値引きもゆるいですし（笑）

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  ss1417 コメントID：1009597 2007/02/05 11:54

  私もシートが一番だと思います。
  長距離を走れば分かります。
  お尻が痛くなりません。
  欧州車では当たり前なんですが、日本車では珍しいです。
  日本車の場合、シートの出来は車両価格とは比例していません、残念ですが。

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  Ku コメントID：1009596 2007/02/05 08:49

  以前、個人ブログへのレスでも同様のことを書いた事がありますが、シートの違いです。
  ソニカのシートは軽らしからぬ造りでした。座ってみて違いに納得。それでソニカを選びました。
  
  チョイ乗り多し、後席も使用頻度高し（子供がいるとか）と言う人はミラが良いと思います。

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  コメントID：1009595 2007/02/05 08:44

  私もとても悩みました。
  しかし、近々ミラカスタムRSにて注文しようと
  思っています。
  

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  コメントID：1009594 2007/02/04 23:25

  ソニカRSorRSリミテッド
  足回→ベンチレーテッドディスク＋F＆Rスタビライザー
  後席→後部一体式（リミは6:4）でリクライニングなし、フルフラットも×（出来ないことはない）
  
  ミラカスタムRS
  足回→ディスク＋Fスタビライザー
  後席→リクライニング付5:5分割シート、一体式シートスライド
  
  走行性能だとソニカのほうが優れてると思います。
  室内空間だと前席の広さは同等ですが、後席は完全にミラカスタムに分がありますね。
  ただ、ソニカの乗り心地はミラカスタムに負けてないんじゃないでしょうか？

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  コメントID：1009593 2007/02/04 19:11

  ボディがムーブ譲りの最新型だからミラカスタムの方がいいのか
  と思いきや、そうでもないんですね。
  ソニカの方が静かなんですか？

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  コメントID：1009592 2007/02/03 20:42

  それは、室内が静か
  セダンからの乗換えなので、あまり違和感が無い
  
  です