ダイハツ ストーリア

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サスペンション関連 - 整備手帳 - ストーリア

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    バックライトカラーのカスタマイズ ~EDFC ACTIVE~

    ディスプレイの文字色&ボタンの発光色を、デフォルトの4色に加え、好みの色にカスタマイズできます。まず、「DISP」ボタン長押しでSETUPモードに入ります。左上に「SET」アイコンが点滅します。

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    2013年4月22日 17:02 TEINさん
  • TRD リアサスペンションアームシート

    アクスルの取り付け部の17のボルトを外して取り付けるだけですが、運転席側はボルトを抜こうにもマフラーのタイコに引っかかって抜けないので、一番後ろとタイコの横のマフラー吊ゴムを外しての作業です アクスルにジャッキをかけて支持しておくと楽ですね!

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    2017年6月5日 01:05 ringo-je1lkyさん
  • アッパマウント左右交換

    異音発生(左側のみ)から、4ヶ月ほど走行。 交換後は、無音・快適に^^  おそらく、新車購入から一度も交換していないかと予測します。 目視で即判別できるほど、ゴム部がヘタっていました。 新品(^_^)

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    2016年7月24日 15:59 クロス4さん
  • ブーツ類の交換(クラッチ交換のついで作業№3)

    エンンジン・ミッションを降ろした際、タイロットエンドを外したら、ゴムブーツが傷んでいたので、ついでに交換しました。先ずは基本キチンと清掃。 交換部品はオプ用の予備品を使用しました(同じですよね?)。 手元にあったグリス適当に塗盛り付け、サイズが合うソケットを使って取り付け。 右ドライブシャフトの ...

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    2015年11月26日 19:03 pippichanさん
  • 純正覚え書き

    ストーリア純正アッパーからネジ穴中心まで42cm リアショック伸び時穴から穴49cm リアショック縮み時穴から穴30cm リアバネ全長30.5cm

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    2015年11月6日 19:44 エクセリオン@GC8さん
  • タイロッドエンドブーツ交換左右

    ブーツのヒビ割れがひどくてそろそろ来るな~思ってたらやっぱり漏れ出してました。 ナットを外してタイロッドエンドプーラーでボルトを抜きます。 いつもながら「ガコン!」って外れるのが怖いす(・・; ブーツを外して古いグリスを拭き取ります。 ブーツにグリスが付属していなかったので、少量で使いやすそうなグ ...

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    2015年9月7日 20:28 みーやさん
  • リヤ ロアアームブッシュ強化

    サイドブレーキで止まったときに、車体が前後にぐらつくのを直したくてホーシングを取り付けてるゴムブッシュを強化してみました。 ハンドリングも多少良くならないか淡い期待もあります。 充填剤はシューズドクターです。 1台分で、50ml を2個使用しました。 ゴム表面をワイヤブラシ等で十分荒らしてからシュ ...

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    2012年10月14日 13:33 ちーむあぺっくすさん
  • ロードノイズ低減プレートを取り付け

    あんまりこういう系統は信じないのですが、堅実で真面目なエーモン社製なので取り付けようとamazonで注文。※ストーリア1.3はサスペンション・シート共にボルトがM8サイズなので品番2668が適合サイズになります。2665~2667はM10サイズで使えなくもないですが、ボルト穴が2mmほど大きいです ...

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    2011年11月6日 03:00 ノ ヴさん
  • リアの確認

    ドラムをシャーシブラックで塗装 バネはメーカー不明で全長は180mm 外径11,5mm 上下にラバー 車高調整は出来ません

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    2009年3月7日 19:45 プレアデス☆さん

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