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RALLY Feedback サクシード／プロボックス（NCP160V）車検対応マフラー
NCP160V（1,500ccFF）専用車検対応マフラー（前期後期対応） TOYOTAラリーチャレンジにて参戦しているサクシード用に開発した製品です。 ↓下記リンク先で販売しています。 https://www.amazon.co.jp/dp/B0BN1XLVV9
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2023年6月26日 16:38 MLITMANさん -
フルエキゾースト交換
ジャッキアップして馬をかえてから娘が潜って作業開始。フルエキゾーストなんで、前から後ろまで取り外す為に何度も前と後ろを上げたり下げたり。 馬が一組しかないので大変でした。 私も手伝わされて車の修理を這いずり回ってようやく取り外しました。 ガスケット類は当然全て新品に交換。 Dスポーツの中古マフラー ...
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2018年10月7日 17:00 元気なパパさん -
アレックスマフラーに交換
ストーリアの下回りから異音、マフラーの吊ゴムが切れていた、原因はマフラーが曲がっていた理由は不明ぶつけた記憶は無いのですが。 交換は３分割マフラーで純正より軽いので楽です。 ただアンダーガードに干渉しそうだったのでグラインダーでガードのステーを少し削りました。 問題は排気音ですね、暇なときに騒音計 ...
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2017年8月27日 19:56 KGY（仮）さん -
マフラー交換（後編）
前編からの続きです。 付くまでヒヤヒヤもんでしたが、無事エキマニとドッキング。 テールパイプも交換。 新しいテールパイプには、エンド部分に磨きステンレスのフィニッシャーが溶接されていてスタイリッシュ。 マフラーに附属のガスケットとナットで取り付け。 無事完成。 静かで快適なクルマに復活。
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2015年8月25日 21:34 花心さん -
マフラー交換（前編）
暫く前からの懸案事項だったマフラーの交換です。 ４月頃より部分的に補修を繰り返していますが、そろそろ本格的にヤバそうなので、部品を手配して交換することに。 用意したマフラーは社外新品。｢HSTマフラー｣でお馴染み辻鐵工所製。 パイプもタイコもステンレス製で耐久性も向上。純正だとマフラーのみで6 ...
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2015年8月25日 21:30 花心さん -
Ｄスポーツマフラー交換
特に純正マフラーに不満があった訳ではありませんが、ミーハーなのでステンレスマフラーに交換です。 マフラーは、Ｄｽﾎﾟｰﾂの中古マフラーで、フロントパイプにバンテージﾞが巻いてありました。 純正マフラーを撤去し、ボルトオン取り付けで、特に難しい作業はなく完了。 下回りが真っ黒なのは、融雪剤等のサビ ...
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2013年12月24日 00:22 pippichanさん -
柿本レーシング ワンオフの工程
まずは大阪は堺にある柿本のファクトリーへ見積もりをしに行きます。 見積もり、製作と２回は行かなければならないです。 リフトＵＰして作業開始です。 雨で下回りが濡れているからか、タオルを頭に撒いていました。 こんな感じで位置決めして製作していきます。 削って合わせて、削って合わせて。 手間が掛かりま ...
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2013年5月12日 18:19 おぷてーさん -
マフラー交換 D-Sport→純正
近所の後輩と一緒に作業。 作業場所は後輩の知人が勤めているGSのピット リフトアップして立ったまま作業できたのはスゲー楽！ 純正はフロントパイプ～トランク下のタイコ+エンドパイプの2部品構成。 D-Sportは写真の通り真ん中で分割できるので3部品構成。 真ん中のフランジも分割しようとしたけど ...
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2012年8月26日 13:32 なかむ～354さん -
コペンマフラー(リアピースのみ)装着
塩カル攻撃から守る目的で耐熱ブラックで塗装。 センター２本出しなのでバンパーを切り上げ。 真ん中の部分がペロペロになってしまうので車体との間にステーを取り付けて固定しました。 吊り下げ用のフックを車体真ん中に増設。 コペンマフラー特有の右下がり症状があるので、フックを段違いにしたりして何とか左右 ...
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2010年12月12日 15:26 おぷてーさん -
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Dスポマフラー→純正マフラー
購入時からDスポマフラーだったので純正マフラーのフィーリングを知らなかった。 最近エアコンを使うようになってトルクの細さを実感したので純正に戻してみる。 にしても純正は２分割で長いのなんの。 爆音と噂のDスポのわりにはそうでもない？と思っていたけど、こうゆうワケだったのね。 テールにもインナーが ...
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2010年9月2日 02:04 おぷてーさん
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フルエキゾースト交換
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