愛車紹介 - ストーリア

サーキットの愛車一覧

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  けん＠1002

  2014年6月 おぷてーさんのストーリアを引き取りました。 デュエットに投入した新エンジン（3万㎞物）をわずか数ヶ月で再移植することになるとは思いもしませんでした。 足回り、ブレーキ、タイヤを新調したばかりのデュエットを廃車にするのは忍びなかったです。 2018年春、足回りをサーキットスペックの車 ...

  グレード

  ツーリング(MT_1.3)

  型式

  TA-M101S

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  しら す

  ダイハツ ストーリアX4に乗っています。 買い換えようかと思いましたが、友人の助言により乗り換えずにもう少しカスタムすることにしました（笑） 進行度はかなり遅いと思いますが、果たしてどうなるのか？！ 20211001 かなり遅いペースでちょこちょこ自力でいじって来ましたが、志半ばで来年辺りに乗り ...

  グレード

  X4

  型式

  2000年

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  ふくろー３

  ストーリアＸ４スペック、 外装：ノーマル 内装：ダッシュ貫通ロールバー６点式 吸排気：HKSムーヴ用毒キノコ（緑）、 マフラー(Ｄ-SPORT) エンジン:基本的にノーマル.ブースト圧は1.7㌔？、純正白金プラグ9番.アーシング 足回り:D-SPORTコペン用GT フロントタワーバー ...

  型式

  M112-s

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  スポーツMの"758号（なごや号）"

  排気量713ccと言う軽に毛の生えた様なエンジンですが、恐ろしい程のポテンシャルを秘めてます。低速はスカスカで街中では軽自動車に追われる事も度々(笑)　でもパワーバンドに入ると性格が急変。狂った様に加速していきます。まさにレーシングエンジン！ 大変扱い難く、壊れる事も少々… 覚悟の居る変態車です( ...

  型式

  GH-M112

  所有期間

  2016年2月14日～2021年3月22日(約5年間)

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  ＠じろう

  昔の写真が出てきたので登録 今でも乗りたいストーリアX4です。 三好ケ丘のダイハツになぜか展示してあり、 「エアコンつかないんですよね。」 「つくようになったんですよ。」 と会話して、購入を決意。 4月に注文して、12月納車でした。 はじめての新車でした。 ダイチャレにもでました。 ミニサーキット ...

  所有期間

  1999年12月27日～2000年9月12日(約9ヶ月間)

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  Ｓｔ．あるくの"すとーりあ"

  すとーりあ前期

  グレード

  X4

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  おぷてーの"夕張"

  チェック！チェック！！ 小さい、すばしっこい、小食。（最近オイル喰うけど） サーキットから遠征まで頑張る元気で可愛い子。 チェックは完全に痛い趣味から。 でも評判は上々。 「結果良ければ動機は不純でも問題無しだ。」 と、オーナーは供述しています。 2012年９月21日に追突事故にあって後部 ...

  グレード

  TOURING(MT_1.3)

  型式

  ＴＡ-M101S

  所有期間

  2009年10月4日～2014年6月15日(約5年間)

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  ネコまんま

  競技用として開発されたというストーリアX4です。 ノーマルで713ccなのに120馬力（カタログ値）というバケモノみたいな車です。 数年前中古で購入 前オーナーが給排気系・冷却系イジっているのみでほぼノーマルです。 買ったときはブースト圧が1.7Kg/c㎡掛かっていたのですが耐久性を考えて今は1. ...

  型式

  M112S　（X4）

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  kiyohito86の"ストーリア"

  山を走っても絶対10km/lをきりません。 それでいて、そこそこ速いです。 古い車ですが、まさにダウンサイジング車だと思ってます。 現在保管していて販売予定です。 お金があればブーンと二台持ちしたかったのですが・・・・・

  グレード

  X4

  所有期間

  2014年4月26日～2015年4月29日(約1年間)

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  タマさんなんやでの"ストーリアン"

  ふっふっふ。 このクラスの国産車でパワーウエイトレシオ第2位の最強のラリー車！ 久々の四駆、久々のターボ車なので乗りこなせるか不安ですが、頑張ります！ 走行が多いのが気がかりです。。 2015.03.28　ワケあって廃車。

  グレード

  X4

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