クルマレビュー - タフト

マイカー

タフトォォォ！！！ NEW
- 虹父
- ダイハツ / タフト
  不明 (2020年)
- - レビュー日：2025年8月19日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

カクカクでガッチリで、つまり見た目がカッコいい！！走りも良い！！

不満な点

関係ないけど、納車一週間でフロントガラスに飛び石くらって草

総評

乗って楽しいみて楽しい！
いい車です！！
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マイカー

前席足元以外は狭くはない
- アベちゃん(?^?^?)
- ダイハツ / タフト
  G“クロムベンチャー”（CVT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2025年8月14日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：2
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

・コクピット感が有り、前席は快適。
・旧ハスラーよりはロードノイズは悪くない。
・ライトが駐車時消せる。
・メーターパネルで設定出来ることが増えた。
・オートブレーキホールドが地味に便利。

不満な点

・ルームミラーがインナーミラーでなくなった。
サイド確認がカメラで出来なくなった。
狭い道ではセンサーと併用で便利だった。
・オートライトが馬鹿で頻繁にパッシングされる。
ルークスのオートライトは優秀で対向車でロー
切替など良かった。ライトは消せないのが不満
だったが、タフトでは解消。オートライトは手動
点灯で回避は出来るが面倒ではある。
・内装樹脂パーツ多めで安っぽい。実際安い。
社外パーツでカバーは可能。
・後席の自由度無い。助手席の自由度無い。
リクライニングや助手席の前席からのアクセスに
問題有り。
・加速がいまいち。
ルークスはモーター加速でノンターボでも加速は
良かった。
・スピーカーも安いみたいでルークス純正より
かなり悪くなった。残念。
アクティブスピーカー積むので大きな問題ない。
・燃料タンク少ない。20リットルは微妙。
私の環境では良くて300キロ程度しか走らない。
エアコンオート、街乗り多めリッター10〜15。

総評

二人までのセカンドカーかお一人様なら特に
不自由なく乗り回せる。高速多用ならコンパクト
が良いのではと思う。高速頻繁に乗らなければ、
ターボ要らない。注意点はラゲッジドアが樹脂製で
マグネットの類は全く付かないのが誤算だった。
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マイカー

ルックスがイイ。可愛いしカッコイイ
- タフトがイイとってもいい
- ダイハツ / タフト
  不明 (2020年)
- - レビュー日：2025年8月12日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
総評

色々あるかもしれませんが
サイコーです
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マイカー

軽にしては上出来です。
- ベランダ工房
- ダイハツ / タフト
  Gターボ“ダーククロムベンチャー”_4WD(CVT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2025年8月12日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

T31エクストレイルからの乗り換え。初の軽自動車です。最近の軽パワーはすごいですね。楽しく乗れそうです。

不満な点

今のところ不満はないです

総評

軽にして感じた事はやはり割り込みが多くなった事ですかね。下手なトラックより早いぞと伝えたいです。
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家族所有

みすぼらしさより潔さ
- ずっとMでした
- ダイハツ / タフト
  Gターボ_4WD(CVT_0.66) (2020年)
- - レビュー日：2025年8月8日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

めちゃくちゃ良く走ります。

総評

みすぼらしさより潔さ。たかが軽四と侮る事なかれ😊
乗れば乗るほど愛着が湧いて来ます。
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