ダイハツ タントカスタム

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    BRZ AT HKSスーパーチャージャーGT2 セッティング(^^)/動画あり

    BRZ タイプS  AT仕様 HKS スーパーチャージャGT2 HKS フラッシュエディター 現車セッティング 馬力 288馬力

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    2020年2月9日 16:08 ラッシュモータースポーツさん
  • 先日のマジックタンク取付

    先日、ブログで紹介しました、テイクオフ マジックタンク取付ました。 エンジンカバーを外した状態です。 黄(丸)は本体をタイラップでしっかり固定(テイクオフさん推薦) 青(丸)は各ホースが短いほど効果があるので本体の固定を考えましたがタントのエンジンルーム狭いので断念。 黄(丸)に決定、まず赤( ...

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    2011年12月11日 23:30 釣吉千太朗さん
  • 簡単ブーストアップ

    水槽用のバルブでやってたけど調整がかなりシビアなのと乗りにくいのでバネにしました。ブーストの立ち上がりもよく安定してるのでバネのほうがイイです!

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    2011年11月15日 07:45 ココトラ@さん
  • マジックタンク装着

    かなり前ににヤフオクでマジックタンクを落札していたのですが、 取り付けるタイミンクがとれず、少し前に取り付けました。 純正のホースを使用すると、ジョイントと使わないといけないので それが嫌だったので、4φのホースを購入して付け変えました。 こちらの案は「ゴトーさん」を参考にさせて頂きました。

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    2011年9月19日 22:02 たもにゅさん
  • TAKE-OFF PUSSHUN R SS 取り付け

    昨年から気になっていた商品を今回やっと購入しました。 しかも、車検対応なので安心ですね。 純正のこのニックキこのパーツを取り出します。 プッシュンR SS取り付けの際、みなさんも同じ事で苦労したと思いますが覚悟を決めて、タントの狭いエンジンルームの中で手を入れ、ペンチと純正取り付けリングとの戦い ...

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    2011年8月23日 16:27 keyofficeさん
  • 昔ながらの?お手軽ブーストUP♪

    昨年の整備手帳の話になりますが・・・ ホームセンターで見つけた、いまどきの金魚ばちVVC?です(笑) (バリアブル=可変 ブースト コントローラーww) プラスチック製で、ツマミをどんどん回転して閉めるタイプですので、微調整しやすいです(^^)b 見た目と締め具合から構造を想像すると、簡易ニ ...

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    2011年7月20日 19:33 やまぐっちさん
  • インプレッサ ARCブローオフ リターン加工取付

    これがインプレッサのARCブローオフバルブです。 なんか形状が似てません( ̄ー+ ̄) 今回用意したのは、水道管のパイ数変換と、内径27ミリのラジエターホース(^^;; でこぼこがありながらつるっとしてるので(意味不明)グラインダーで馴らし&傷付け作業。 ここに使うんですよ~ ほら完成! 念の為。 ...

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    2011年3月21日 23:17 マウンテンタカさん
  • エアクリ交換

    年明け位から、走行中3000rpm越えるとエンジンから異音が発生していまして(>_<) お友達からのアドバイスを頂きまして、エアクリ交換を施してみると… エアクリのカバー取り外しに苦戦しつつ、エアクリをチェックしてみたら、見事に真っ黒状態((((゜д゜;)))) 黄色い帽子にて、タント&タンカス用 ...

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    2011年2月5日 18:29 ラッパ手さん
  • HKS SUPER SQVⅢ

    Ⅲまで出てるとは驚きですねw こういう細かい造りをみると流石HKSだねって思います^^ さて、純正のブローオフバルブを取り外します。 プライヤーとニッパーを用意。 付属の取り扱い説明書には簡単に「取り外します」と書かれているのですが、とにかく外れないw どんな力でねじ込んだのかわからないが、おも ...

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    2010年5月3日 01:45 中麻呂さん
  • プッシュンR SS取付

    せっかくのターボ車なので、ここは奮発してテイクオフ製のプッシュンR SSをヤフオクにて新品購入しました。 画像は、インタークーラーのカバーを取り外したところです。 すでに純正で採用されているので、ホースのみを外しても良かったのですが、交換する方が自分好みの音になると思い交換することにしました。 今 ...

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    2009年11月29日 13:16 Yasuyukiさん

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