ドゥカティ スクランブラー

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    2022年4月15日 ボディカバー専門店カバーランドさん

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    2026年1月19日 13:45 REVOLTさん
  • みんな大好き! お正月の吸気バルブのデポジ落とし。

    昨年からやってきたエンジン内に堆積したデポジットのクリーニングですが、吸気バルブのクリーニングの進行を少し早めるために手を打ちました。 用意したのはステンレス製のスプレーノズル。 先端を、ラジオペンチで手前方向に曲げました。 自分に目がけて飛んでこないように注意! ノズルを差し込んでプラグホールを ...

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    2026年1月5日 18:52 kensam7さん
  • エンジンデポジット除去の年末確認

    ピストンです。 デポジット除去を開始してから、1ヶ月弱、約1,400km走りました。 この程度落ちたら、現時点で個人的にはOK 今後も吸気ポートからポタポタと落ちてきますからね。 シリンダーヘッドです。 バルブの表面はまだねっとりしていますが、これはしばらくの間、放置します。 あとはスロットルボデ ...

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    2025年12月30日 17:38 kensam7さん
  • クラッチ交換

    走行29,800kmで交換。 消耗し切っているわけではないですが、切れが悪い、毎日乗っているのに朝に固着する、そして滑りの兆候も現れていました。 車体は2015年式ですが、純正品のクラッチセットを交換すると自動的に2017年式?と同じものになるようです。 ショップの話では、エンジン内部にクラッチの ...

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    2025年12月22日 11:36 kensam7さん
  • シリンダー内デポジット除去の経過

    先日から燃料添加剤だけで進めています。 ピストンはかなり地肌が出てきました。 順調です。 ファイバースコープを新調し、シリンダーヘッド側の撮影に成功しました。 INバルブ、EXバルブの書き込みは、逆でした。スミマセン 見たくなかったINバルブ。 除去開始前は、凄いことになってたんでしょうね。 ...

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    2025年12月12日 00:39 kensam7さん
  • お手軽洗車

    何年も前から、道具に頼ってささっと済ませています。 まとめて完璧にするのではなく、マメに手早くがモットーです。 使用するものは、高圧洗浄機、ブロアー、水、洗剤、潤滑オイル、ウエス。 全体に水を噴射して大きな汚れを取り、次に洗剤散布。 ブロアーで水を吹き飛ばし、必要に応じてウエスで拭き取る。 最後 ...

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    2025年12月11日 07:46 kensam7さん
  • ピストンのインマニ側のデポジット除去の状態

    左下がINバルブ側、右上がOUT側バルブ側の、それぞれのピストン表面の状態です。 かなり地肌が出てきました。 IN側には、インジェクター、マニホールド、バルブ側から流れ落ちたデポジットが降り積もっており、しばらくの間はこの状態が続くと思います。 エンジンの回り方も日増しに良くなり、ガサガサした感じ ...

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    2025年12月7日 19:07 kensam7さん
  • 1日でこれだけ落ちるデポジット

    昨日、ピストンの排気バルブ側のリセスに堆積した大量のデポジットを見つけましたが、通勤往復1回分(約70km)でこれだけ落ちました。 一気に落とすと触媒が詰まりそうで不安ですが、後のことは販売店に任せてと。 毎日、エンジンに熱が残っているうちにピストンにエンジンコンディショナーを軽く吹き付けて、3 ...

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    2025年12月5日 17:09 kensam7さん
  • ピストンのリセスの状態確認(ヤバい)

    プラグホールの向きの関係でピストンの全体が撮りにくかったのですが、何とかファイバースコープの向きを変えて、バルブリセスの状態を確認しました。 垂直シリンダーの後方なので、排気バルブ側です。 バルブがデポジットを叩いて削っている様子。 こりゃ重症ですな。 手に負えないので、販売店に持って行きます。 ...

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    2025年12月4日 09:10 kensam7さん
  • ピストンのデポジット確認&簡易除去

    走行29,000キロのピストンを内視鏡で確認したら、結構ヤバいレベルでデポジットが付着していました。(写真上) デポジットの厚みがすごい。 今回簡易施工をして、わずか(123km)走行した状態が下の写真です。 短距離走行の割には即効性があり、エンジンの回り方もガシャガシャ感が減り角が取れたので、 ...

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    2025年12月2日 19:57 kensam7さん

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