サスペンション関連 - 整備手帳 - パンダ
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プロの整備手帳
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トーションビーム補強(^-^)
パンダさんのリアの足回り 昔ながらのトーションビームなんですが、同じ足回りのチンクには何年か前からパイプで補強がされてます✋ しかしパンダさんでは未だ採用されてないので鉄パイプ補強を入れてみました(^-^)v 補強を入れるのに使ったのはココ✋ 修理工場に落ちてた鉄パイプを加工して✨ アップがコチラ ...
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2017年4月15日 20:59 Takezo-さん -
Fスタビリンク延長(^o^)/
車高を少し落としてるウチのパンダさん🎵 先週リアに補強を入れたことで、フロントの腰砕け感が増した気がf(^_^; なので 前々から気になってたのに踏ん切りはつかなかったスタビリンクを少し長いモノに(^o^)/ 使ったのは純国産のプレマシー用のモノで、品番はBP4K-34-170Dです✋ 上がパン ...
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2017年4月20日 18:57 Takezo-さん -
アバルト足廻りをパンダ3に(フロント編)
先日ヤフオクで購入したアバルトコニーとチ500用のアイバッハのプロキット とりあえず純正スプリングと比較してみると、自由長は500アイバッハが100mmくらい短く内径が少し大きいですが、使用可能と判断✋ アブソーバーの方はというと、ケース・ロッド長は純正と同じですが、コニー製のアブソーバーの方がス ...
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2016年8月23日 22:21 Takezo-さん -
アバルト足廻りをパンダ3に(リア編)
フロントと同じくアバルトコニーと500用アイバッハプロキット✋ スプリング比較ですが自由長はほとんど同じかと✋ しかし、上から見たらアイバッハの方が内径が大きく、スプリング上部の受けゴムがズレる恐れがあります(^_^;) 自分の場合はタイラップで何ヵ所か縛ってます アブソーバーはアバルトコニーの方 ...
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2016年8月23日 22:47 Takezo-さん -
バンプラバー加工(^o^)/
パンダ3の足廻りを替える為に購入したアバルトのスプリングには、それぞれリア用のバンプラバーがセットで付いて来ました(^o^)/ 純正を合わせると計3セットもあるので、余ったモノで少しでも乗り心地がよくならないものかと加工してみました🎵 まずは色黒のパンダ3純正とアバルト純正の1段カットしたモノ ...
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2016年9月6日 20:56 Takezo-さん -
アバルトの足廻りをパンダに(リア編 2)
フロントに引き続いてリアスプリングも変更してみました アイバッハスプリングとの比較✋ 自由長はフロントと同様に殆ど変わりませんが、当然アバルト純正は不等ピッチではないので車高が上がるのは確実ですが、パンダ3純正車高と変わらないのではと(^_^;) アバルトコニーショック＋アバルト純正スプリング ...
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2016年8月31日 18:44 Takezo-さん -
アバルトの足廻りをパンダ3に(フロント編 2)
先週組んだアバルトコニーショック＋アイバッハスプリングですが、ちょっと車高が落ちすぎちゃっいました💦 しかし純正に戻すのは悔しいのでアバルト純正スプリングではどうなるかと思い、ヤフオクで購入してみました(^o^)/ さっそくスプリングの比較をしてみました🎵 自由長は殆ど変わりませんが、巻き数は ...
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2016年8月31日 18:19 Takezo-さん -
リアショックアブソーバー交換
パンダの後部座席の乗り心地がヤバイのを放置してましたが、いよいよ我慢できなくなりました。 路面状態をダイレクトに感じます。 擬音で表現すると、 ・ガタガタ ・ドカーン ・ギシギシ ・ブルブル イメージできますか（笑） 非常に疲れます。 加えて、平坦な道でも常時コトコト奏でるようになってきました ...
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2018年3月25日 19:18 プランジさん -
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ショックアブソーバー交換(^_-)
スタッドレスタイヤ交換時に見つけた、ショックアブソーバーのオイル漏れ(´▽`)ノ 入庫して、交換しました。 アバルト595コンペに交換( ^o^)ノ あっ！違ったw 代車です。 フロントサス 実際のところ、交換するほどでは無かったそうです。 フロントサスのラベル リアサス 前後のショックアブ ...
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2017年6月11日 17:27 ジョンくろさん
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フロントサス交換（再）
https://minkara.carview.co.jp/userid/2319148/car/1810669/3920412/note.aspx 5年半使用したアバルト500純正KONIショックにオイル滲みが… ショックだけの交換も考えましたが、乗り心地 ...
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フィアットパンダ3 4X4 リヤショック交換
乗り始めから約8年半、5万キロでリヤショックが左右ともにオイル漏れが始まった。 下回りはだいぶ錆びてきている箇所もあるが、今回はショック交換のみ行う FFはショックが前傾しているが、4X4は後傾している。 作業しやすいようにインナーフェンダーを外す。固定箇所 ...
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ストラットアッパーサポートトップカバー取付
かねてから気になっていた、ストラット・アッパーサポートトップのナット周りの錆が気になっていまして、今回これを防止するアイテムを見つけましたのでご披露します。 そんなに錆びてはいませんが、以前物凄く錆びて、ボロボロになっていた車のを見かけて、自分の車も酷くなる ...
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