取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - プント (ハッチバック)
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2年前のサスペンションとローター交換
研磨したローターが限界に来たのでチョイスしたブレンボローター。 DAEMONで探しました。 ブレンボMAXです。 これなら方向性を考える必要が無いのです。 車検前に車高がアウトと言われてたので車検対応のバネを買いました。これでもギリギリでしたけど。 古いバネはH&Rでローターはブラックダイアモンド ...
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2017年7月26日 18:43 itamonoさん -
ビルシュタインB12スポーツ
スプコンでスプリングを外してアッパーマウント使い回します。まあ大丈夫でしょう(>_<) ここでミスったのがマウントカバーを外すときの6角レンチで6角の山を舐めてしまったこと、、、 みなさん対処法を伝授していただけると泣いて喜びます。|-| ダブルナットで行けるでしょうか? まあ取り外した状態。 ...
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2016年1月27日 22:12 はぎくんさん -
タイロッド・エンド交換
2号機は10万km走行の中古車だったので 思いつきで新品に交換してみました ホントはタイロッドも換えたかったのですが ナント!?ステアリング・ラックASSYでないと部品で出ないそうです(゜д゜)! (以前は単品で出てたのが廃止になったそうです) で、到着したのがコレ 外箱から判断するに 純正部 ...
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2012年2月11日 19:46 コエルさん -
車検の為サスを純正仕様に替えました。
前オーナーが車検の為に持っていた1.2L用のサスを新品モンローのアッパーマウントを使って組んでもらいました。 リアはトン百クラブの主催者の方から頂いたHGT用の純正スプリングを使いショックは古いSACHS製(かな?)をそのまま付けてます。 仕上がりです。クリアランスも有り段差を気にせず普通に走れま ...
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2023年9月16日 13:52 tkitamura2001さん
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