エンジン廻り - 整備手帳 - フォーカス (ハッチバック)
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プロの整備手帳
JZX81 WAKO`S RECS
かなり状態のいいJZX81、カッコいい！！ 1JZツインターボ、MT乗せ換え済みです！！
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2020年2月9日 16:35 ラッシュモータースポーツさん -
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European Automatic Air Deflector 装着
まずは現状． 右上のエアクリーナーの吸気口は， ボンネットが閉まるとふさがれてしまうのです． 開口部前の凸部は何のためなのかは不明・・・ 余計にエアが入りにくいのでは？ そこで，グリルからフレッシュエアを取り込むパーツが， エアディフレクターなわけです． 並べて見ると，違いが明白ですね． 上 ...
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2007年4月21日 22:32 やーしんさん -
Radium Engineering PCV Baffle Plate & Catch Can
フォーラムの情報によれば、クランクケース側はほとんどオイルが見られないとのことですがPCV側は結構な量のブローバイが見られるとのこと。 バルブにカーボンが固着する前にPCVオイルキャッチタンクを装着します。 最近のインマニはいろんな物がくっついていて大変です。 マニュアルを確認して作業することをお ...
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2022年8月13日 23:38 銀のはにわさん -
エンジンマウント 一部交換
サミットレーシングで個人輸入しました。左右マウントとエンジン下部トルクロッドの3点。DIY 交換にチャレンジ。 適当にミッション辺りをジャッキで支えておきます。 まず、簡単そうな左側のミッションを吊っているマウントから。 エアクリーナーボックスを引っこ抜きます。 ここまでは簡単。インパクトレンチで ...
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2018年3月17日 13:02 likoさん -
ボンネットグロメット交換
今年最初の工作です。ボンネットグロメットが経年変化で砕け散ったので交換しました。 ディーラーで交換してもらっても良かったのですが、こんな楽しそうなことを自分でしないのはもったいないと思い、部品を家で取り付けました。ちなみにディーラーでの作業工賃は0円と見積もりありました。 昨年、ディーラーで指摘 ...
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2018年1月6日 18:07 エルチェさん -
オイルキャッチタンクのチェック
確か12000kmあたりで導入しました。 インマニを外しポートを覗くとバルブにスラッジが付いていることが確認できたため、これは早いうちに入れておいたほうがいいパーツだと思います。 導入から4000km程走行しましたのでどれくらいオイルが溜まっているかチェックしておきます。 一応スティックはついて ...
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2024年3月6日 09:24 銀のはにわさん -
エンジンマウント交換①
交換品はeBayにて購入しました。 RS用強化マウントも社外で出ています 3点で6〜7諭吉。そこそこしますね〜笑 ガチガチに固めると車内の振動も増えますので…。 今回はコスパ最強の純正同等品をチョイス。 3点で7000円位です(笑) 国産車よりも安いのでは？？ 2Lフォーカスのマウントです ...
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2020年8月12日 23:10 18318RSさん -
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エンジンオイル・ブレーキフルード交換
普段エンジンオイルはフォード純正カルテックス(1000円/l程度)とあまり銘柄には頓着しないのですが、今回は随分高級なオイルを奮発しました。 SPEEDMASTER/RACING SPECIAL(SAE:5W-50) です。店が熱心に勧めるので逆にちょっと胡散臭かったんですが、まぁネタにもなるかと ...
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2006年11月1日 14:35 Yoh&PatrascheⅢさん
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フォード フォーカスに所属するモデルの整備手帳
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エアコン修理…できず
エアコンの調子がおかしかったので、いつものディーラーで症状を話してチェックして貰いました。 エアコンガスの補充か何かで、すぐ済むかなぁと思ったら、整備士の方が納得がいかないようで、ジャッキアップして色々とチェックしてくれました。 念入りなチェックの結果、本 ...
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リミッターを解除
ノーマルのECUは、225psでリミッターが効いて、1500回転からトルクを維持します。フラットトルクは乗りやすいのですが、走りまわるためにはこのリミッターを解除したくなります。 そこで、登場するのがこのBluefin。通常クロマグロ。他にもECU書き換え ...
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Radium Engineering PCV Baffle Plate & Catch Can
フォーラムの情報によれば、クランクケース側はほとんどオイルが見られないとのことですがPCV側は結構な量のブローバイが見られるとのこと。 バルブにカーボンが固着する前にPCVオイルキャッチタンクを装着します。 最近のインマニはいろんな物がくっついていて大変です ...
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