愛車紹介 - CBR250 FOUR (フォア)

ストリートの愛車一覧

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  Re:Yamato

  実家保管中にアッパーカウル等を盗難に遭いました。 仕方ないのでMC41のアッパーカウルをカウルステーを自作して取り付けたり腐った外装を自家塗装したりしてここまで辿り着きました。 細かい修正をしつつ、少しずつアップグレードしていきます。 ※2020/8/21　車体画像の一部を更新しました。

  所有期間

  2002年6月10日～

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  ちょしくん

  初期型のVT250FCに乗っていたのですがイマイチ好みに合わず、大学の先輩に紹介された横浜市金沢区の某ショップ(栄区に移転して名前を変え、ハーレー系に鞍替えしました)にFZ250フェーザーを買いに行ったところ、店主に「FZ250なんて外装がショボいからやめておきな。こっちの方がイイよ」と勧められて ...

  所有期間

  1988年10月14日～1991年7月24日(約3年間)

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  ｈａｓｅｇｏｎ元GT-A

  現在所有のバイクです。 かなりガタがきていて、パーツも少なく。 そろそろ買い替えかな～。と思っています。 最終的にはエンジンブローをさせてしまいました。

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  たっちゃん@札幌我流

  現在分解整備中

  所有期間

  2017年9月10日～

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  懐古オヤジ

  ホンダ CBR250 FOUR (フォア)復活です。

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  黒傘

  寮に乗り捨てられていたものを友達と一緒にレストアしたバイク。 1万7千まで回るけど、キャブのセッティングが悪かったのかちっとも進まなかったです。 バッテリー替えなきゃなぁ～とずっと思いながら、押しがけで運用してたら、あっという間に電装系が逝って、あえなく廃車に。

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  e-pay31

  ２輪車、最初の愛車♪ いろは坂に通いだしたのもこのバイク。 アンダーカウル、シングルシート、モリワキエミューフォーサイトマフラーくらいであとは特に弄らず。 とにかく峠・バイト・日常行動とほぼ生活の全てを一緒に生活してましたね～。 北海道ナンバーのままだったので、当時は路上でよく声を掛けられまし ...

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  電助

  自動二輪免許を取得後、 速攻で近所のバイク屋さんに注文しました。 市販車初のカムギアトレーンが魅力でしたが 毎回出先でエンジンストップの憂き目に会い1年ほどで乗り換えました。 さんざん不具合をバイク屋さんに訴えるも取り合ってもらえず 次のオーナーさんが出先で止まりぶちきれた為、 メーカー修理となり ...

  型式

  MC14

  所有期間

  1986年7月11日～1987年12月15日(約1年間)

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  じんせいP

  マフラーダイシンレーシングのフルストレート。いい音奏でます︎☺︎

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  ポチ７号

  ３代目のバイク。 高速に乗ってツーリングに行きたくて、250ccを購入しようと思い、中型２輪免許を取り、選んだのがこのバイク。 250ccでインライン4（直４）、RED ZONEが20000回転（！）という謳い文句に魅かれて購入。 確かにひゅんひゅん回るエンジンでした。 本当は、SUZUKIのG ...

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