ホンダ CBR400R

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    オススメ度

    2024年5月31日 株式会社阿部商会さん

  • プロの整備手帳
    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明
    3. 整備3の説明
    4. 整備4の説明

    日産 スカイライン33GTS ヘッドライトくもり&劣化修理・UVカットクリア塗装 東京都昭島市

    こちらのお車は、東京都昭島市よりご来店の日産 スカイライン33GTS。

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    2023年11月8日 14:06 ガレージローライドさん
  • SHAD セミリジッドサドルバッグのフレーム作製と取り付け

    バッグ専用フレームが結構いい金額なので、DIYで製作してみようと思います。 必要なものの写真撮るの忘れてましたので、名前のわかるものだけ記載しておきます。 長ネジ M6×1000mm 2本 長ナットM6×30mm 4本 ステンレス製パイプステー2 ダイソー製融着テープ1本 羽子板ボルト 2本 M6 ...

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    2020年3月20日 18:32 マツ吉さん
  • サイドスタンドプレート取付け

    冬で乗れないですが、せめてドレスアップだけでもと。 ねじで締めるだけですが、ゴムシートで隙間を埋めて、ねじの緩み止めを塗りました。 レバーの調節つまみと合わせて赤のアクセントです。 接地面が増えて、不整地でも停めやすくなりました。 (不整地に停める予定は無いですが。)

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    2020年1月12日 13:23 NCnaruさん
  • グリップ交換

    グリップ交換しました。 POSHさんのハイブリッドグリップ。 振動ですぐに手が痺れそうなソリッド感が たまりません。 ちなみに、NC47 につけるには長いんですが、 バーエンド延ばして誤魔化しました。 元のグリップです。 握った感じはともかく、やたらと光って見えるシルバーが許せませんでした。

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    2019年11月2日 17:13 NCnaruさん
  • ステップ交換

    CBR に乗り換えて 一番違和感だった純正のステップ。 車のステアリングとか、バイクのグリップにとか、常にさわる部分は ソリッドな感触が好きなのです。 と 言うわけで、アルミのステップを購入。 送料込みで 2,000円しない 激安品です。 Amazonさん の画像や、取説は有りませんでしたが、デイ ...

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    2019年10月19日 15:31 NCnaruさん
  • デイトナ マルチウィングキャリア 

    GIVI箱用に取付 2019年モデル専用品でボルトオン GIVIのベースプレートもボルトオン

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    2019年7月6日 20:43 bonkura-zさん
  • 取り付け

    先日作ったシート 取り付けてみた。 なかなかカッケ〜笑 世界に一台のCBR… 多分…。

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    2019年4月18日 08:29 あずき菜さん
  • マルチウィングキャリア

    元々ツアラー的要素の強いCBR400Rですが、今回積載量アップのため、DAYTONAマルチウィングキャリアを取り付けました。 今回購入したのは、キャリアとGIVIモノロックケースの取り付けベースです。 まずタンデムグリップを取り外します。片方につきボルト2本、クリップ1本です(クリップはキャリアで ...

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    2018年6月30日 19:19 yappoさん
  • グリップ

    純正グリップ。 純正グリップ左側 突起があって外すのに苦労しましたがなんとか外せました。 エアーを使ってうかせました。 交換〜^_^

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    2018年5月4日 12:35 あずき菜さん
  • CBR400R(EBL-NC47):ミドルカウル(左)組み戻し(備忘録)

    基本的には外した手順を逆に作業を行いました。 一人作業でありウィンカーカプラの接続はもとよりツメなどを順に固定していく作業になるため、まずは紐をつかってカウルをハンドルに吊るした状態にして作業を開始しました。 ウィンカーカプラーを差し込み保護用のチューブを戻し覆いました。 ヘッドライト付近のトリム ...

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    2018年3月22日 18:35 にゃんハロさん

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