整備手帳 - CBX125 カスタム
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モデリスタ装着!トヨタ・RAV4のガラスコーティング【リボルト姫路】NEW
●施工内容 リボルト・プロ 窓ガラス撥水加工(全面) ホイールコーティング
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2026年11月15日 16:22 REVOLTさん -
エアクリーナBOX改造
今回はエンジンをおろしたタイミングで行った以下三つの加工の記録です。 ① 標高1000m近くなるとどうしても空気不足で出力が下がるので、できることを調べてやってみました。 ② CBX125はブローバイホースが大気放出型でオイルなどが垂れ流しなので、オイルだけでも回収できるように考えました。 ...
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2026年10月16日 20:13 好奇心爺爺-MGGEさん -
フットレスト取り付け
北海道を走った時に信号がなく、ずっと足を動かさず同じ姿勢なので、走りながら・・帰ったら何とかフットレストを付けたいと思い考えました。 なかなか無いCBX125カスタム純正のエンジンガードに汎用の可倒式フットレストを加工して実現しました。 取り付けた可倒式フットレストは「伸びている(開いている ...
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2026年10月16日 18:56 好奇心爺爺-MGGEさん -
エアクリコネクトチューブの固定
エアクリーナとキャブレターを繋ぐエアクリーナコネクティングチューブ(以後:コネクトチューブ)はエアクリーナに接着剤で固定されていますが、キャブレターを保持する役目も持っているように思うので、エアクリーナBOXにしっかり固定したいと思いました。 コネクトチューブ二本の間と両脇に支持プレートを固定する ...
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2026年10月16日 18:38 好奇心爺爺-MGGEさん -
インシュレーター補修
アイドリングが不安定なので調べてみたら、インシュレーターのひび割れからエア漏れしているようでした。 外して状態を確認していたら、二つに割れてベースの金属部分から外れてしまいました。CBX125のオーナーが最も恐れている交換部品なしの故障です。 私なりに考えたのですが、エンジンの振動と熱やゴム(樹脂 ...
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2026年10月16日 18:05 好奇心爺爺-MGGEさん -
中期H型に後期P型フロントフォーク移植
私のはH型(H型の中の後期) 移植人柱となったため記録に残す。 一度はオーバーホールしたが点さびの穴からどうしてもシールに傷が入ってしまいオイル漏れ。 中古で探していたら運よく最終型(P型)のフロントフォーク&ステム一式&ブレーキキャリパーを格安で入手。ブレーキキャリパーはNSR50の後期と同型 ...
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2026年4月9日 22:56 青葉aobaさん -
インシュレータからの2次エアで燃費ガタ落ち
エアクリーナーからキャブへのインシュレーターは亀裂が入っていて、脱脂して黒ゴム接着剤や黒い液状ガスケット+ビニールテープ巻きで繋いでましたがすぐ調子が悪くなるので、瞬着+重曹でガチガチに固めやりました。でもダメでした。止まってはドライバーでキャブ調整の繰り返し。フォルツアは廃車だし、燃費は15km ...
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2025年10月3日 19:35 hisuzukiさん -
ワンウェイクラッチオーバーホール(中期型)
最近セル始動が悪く、ギャンギャン異音もしていたが、ついにクランキングしなくなりセルモーターがウィーンウィーン空回りするように。 まずエンジンオイルを抜く。 するとボルトのマグネットに謎の鉄くずが ワンウェイクラッチのバネを疑い、左側のクランクケースをバラす まずはセルモーター横のボルト2本はずして ...
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2025年1月28日 10:33 青葉aobaさん -
ガソリンタンク 塗装剥離(スケルトン)
タンクの再塗装のため、剥離剤(スケルトン)を使用。 強力な薬剤のため、プラ手袋・ゴーグルを使用。容器はアルミ缶を再利用。 近くでは強烈な匂いがあるが、離れるとそれ程でもない。キレイなブルー。 塗って数分もすると、剥がれ始める。スクレーパーも併用。乾いてくると粘度が増して剥がれにくくなる。 ※前処置 ...
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2024年12月18日 22:46 ZONBIさん -
プライマリーキャブからのガソリン滲み
キャブのフロートチャンバー外して液体ガスケットとネジの増し締めでガソリン滲みをなくした。この状態をキープしてくれると少しは燃費良くなるかな。
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2024年11月1日 21:33 hisuzukiさん
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