オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - シビック
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☆ W124・4マチックの鬼門 ☆
W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
Y80型 ミッション組立て①
メインシャフトの組立て まずは、ミッションケースにシャフトを立てる 3速ギヤの組み付け 3-4速シンクロの組み付けは圧入が必要。 今回油圧プレスの代わりにLクランプを使用して組み付けました。 4速ギヤの組み付け 5速ギヤの組み付け 5-Rシンクロの組み付け ボールベアリングの組み付けは圧入が必要。 ...
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2010年2月12日 21:47 civimaruさん -
Y80型 ミッション分解⑤
LSDのサイドベアリング取外し作業。 マイナスドライバーを叩き入れて挿入しベアリングをある程度浮かせる。 その後、ギヤプーラーを使用して取り外す。 この際、アダプターとして30mmのソケットを使用しました。 と、ここまでは順調だったのですが、一つミスを犯してしまいました。 マイナスドライバーでこじ ...
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2010年2月2日 21:25 civimaruさん -
Y80型 ミッション分解④
カウンターシャフト分解前 ロックナット取外し ※ドライバー等でカシメを起こし、インパクトでロックナットを緩める この際カウンターシャフトを固定する必要が有るが、万能作業台では挟む力が弱く役不足だった。木片を噛ませて、万力に固定した。 スプリングワッシャ/ボールベアリング/ニードルベアリング 取 ...
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2010年1月11日 14:04 civimaruさん -
Y80型 ミッション分解③
メインシャフト分解前 5速-リバースシンクロ 取外し 5速ギヤ取外し 4速ギヤ/ディスタンスカラー 取外し 3速-4速シンクロ 取外し ※低圧入されているので、木槌で叩いて外す 3速ギヤ取外し 分解作業に使用した作業台 ・ギヤプーラー ・木槌 ・万力(ホームバイス) ・木片
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2010年1月11日 13:25 civimaruさん -
Y80型 ミッション分解②
リバースギヤ取外し リバースギヤ/シフトフォーク(ボルト2本) ・シフトフォークチェンジホルダー取外し ・ミッション全体(メインシャフト/カウンターシャフト/シフトフォーク)を上に引き上げて外す シフトフォークチェンジホルダー(ボルト3本) シフトフォーク メインシャフト/カウンターシャフト/シフ ...
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2010年1月11日 11:38 civimaruさん -
Y80型 ミッション分解①
ミッションケースボルト取外し(16本) ・シフトフォークセットボルト/スプリング/ボール取外し(2本) ・バックアップライトスイッチ取外し リバースアイドルギヤシャフトボルト取外し(1本) ・シーリングボルト取り外し(2本) ・カウンターシャフトのベアリングをロックしているスナップリングを、スナッ ...
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2010年1月11日 02:42 civimaruさん -
LSDおーばーほーる~クスコMZ編~
メモ 1.6/1.6/1.8/45度(初期)→6~7k 1.6/1.8/1.8/45度→11k 1.6/1.6/1.8/35度→7~8k 1.6/1.8/1.8/35度→∞k オイルスルーの溝のない旧タイプですが、リペアキットを注文すると新タイプが届いたので、互換性があるみたいです。 シム ...
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2009年11月22日 04:50 あどば~んさん -
LSDキメてる?~クスコLSDのOH~
あまりタイトルのような事をフツーの友達に言ってはいけません。勘違いされます。 チューン計画 ・インテR98用4.7ファイナル交換のため、ヤフオクで買ったEK9のデフに交換。(EG6とEK9,DC2はリングギヤの内径が違うので) ・もとのEG6用クスコRSを洗浄して高値販売。 ・ついでに買った ...
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2009年10月20日 16:06 あどば~んさん -
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夢の空間~ミッション分解~
ミッション…それは夢の空間…限られたものだけが嗅げる独特のフレイバー…ここではデフ交換やギヤ交換、OHの際のミッションの分解方法をご紹介。 まずたくさんある12のボルトをすべて外します。レリーズの配管を止めるステーは共締めなので無くさないように。 次に側面のシフトフォークを止める二本のボルト ...
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2009年10月20日 01:17 あどば~んさん
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