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トヨタ ハイエース ステアリング 交換
トヨタ ハイエース ハンドル（ステアリング）交換 数年使用したハンドルとシートカバーを新しく交換。 ハンドルとシートカバーの交換のポイントを紹介。 パーツ交換をわかりやすく説明します。 交換のポイントを順番を追って説明します。
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2020年5月8日 13:30 MLITMANさん -
パワステコンピュータ 流用について
以前Twitterに投稿した内容の再掲です。 ESシビックに搭載されているEPS(電動パワステ)は、フィーリングがかなり独特なものになっています。 このEPSはショーワ製が採用されており、同じ物が同時期の他車種やホンダ以外の車種でも採用されています。 そのため、カプラーが同じ形状の制御用のコンピュ ...
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2021年11月1日 01:08 moegi517さん -
パワステ 電動→油圧 改造 その2
前の記事でフルードタンクを自作していましたが、エア抜きからの滲みがあったり容量が少なかったため純正形状のタンクを購入しました。 純正品番：53701-S5D-A02 こちらはAliexpressで送料込み1250円程度でした。 ちなみに純正品をモノタロウで買うと5100円(税別)くらいです。 タ ...
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2021年10月31日 21:10 moegi517さん -
パワステ 電動→油圧 改造 その1
ESシビック特有の電動パワステ(EPS)のフィーリングの悪さを常々感じていたので、油圧パワステ化することにしました。 部品は主にRN1,2ストリームの部品を流用しています。(ラック以外はBE1,2エディックスの部品でも流用出来そうです。) また、費用の節約のため一部で写真に映っていない自作パーツを ...
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2021年10月16日 20:30 moegi517さん -
MOONEYES ORIGINAL Steering
MOONEYESのオリジナルハンドル ラメ入りグリーン 細さも握りやすさもあり良き！
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2020年5月16日 18:25 Oga/civicferioさん -
5年使ったら純正もボロボロブヨブヨ
プリメーラに使ってた謎の安物330ｍｍディープコーンが転がってたんですよ メッキ部分が錆びて来てみがいてもきれいにならなかったのでラッピングでごまかす こんなもんでおｋ どうせ1年も使わん さて、エンブレム剥がしてスムージングを繰り返したけっか最後のホンダエンブレムがハンドル さよならさよなら ...
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2019年9月21日 21:25 sef02さん -
（՞ټ՞☝はんどる変えるよ╰(‘ω’ )╯三
納車時のセダンさん。 さすがに気になるこの色の違い(›´-`‹ ) 綺麗だったらそのままいこうと思ったけど、これじゃ流石に気になって乗っちゃいられない! って事で交換しちゃいましょう( ºωº ) ボス交換なんてどうせ真ん中のネジ外してチョイチョイよ〜＼(^o^)／ 外し方はSRS無しと大差無いで ...
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2019年9月2日 22:52 ＬＵИＡさん -
社外ステアリング交換
社外momo ステアリングに交換する為 純正ステアリングを外します。左右のビスを外します。 中央のボルトを外してステアリングを引っこ抜きます。外す前に当然ですがエアバッグが破裂しないよう、バッテリーマイナス端子を外して約10分放置後にsrs端子を外します。 私が購入したステアリングボスはスパイラル ...
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2017年9月23日 19:54 deeejkickさん -
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社外ステアリング取り付け
社外ステアリングを取り付ける為に純正ステアリングを外します。 1、バッテリーのマイナス端子を抜く 2、エアバッグを固定してるT30のトルクスネジを外す 3、エアバッグを手前に外す 4、エアバッグの配線とホーンの配線を外す 5、SRS警告灯キャンセラーを繋ぐ 6、奥に止まってる14mmのボルト ...
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2015年6月25日 23:20 ぱたなんとかさん
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パワステ 電動→油圧 改造 その1
ESシビック特有の電動パワステ(EPS)のフィーリングの悪さを常々感じていたので、油圧パワステ化することにしました。 部品は主にRN1,2ストリームの部品を流用しています。(ラック以外はBE1,2エディックスの部品でも流用出来そうです。) また、費用の節約の ...
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インテグラTYPE-R（DC5）純正ステアリング流用
ひとまず、交換前の純正ステアリング・・・・さらばぁ～ まずは、バッテリーを外して15分以上放置します。（焦って短い時間で作業すると爆発しますよ・・・・笑） 完全に電気を無くすためにルームライトやらを点けたりして抜けたら、トルクスレンチでT30で緩めていきます ...
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