ホンダ シビック (ハッチバック)

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    1. 整備1の説明

    レクサス GS アライメント調整(^^)/

    GS アライメント調整(^^)/

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    2020年3月8日 16:43 ラッシュモータースポーツさん
  • サス交換後アライメント変化確認

    サス交換後アライメント変化の経過確認しました。まず、Spoonのダウンサス交換後でアライメント調整前です!フロントキャンバー、キャスターは大丈夫でしたがトウが開きすぎてワハワハ状態、リアはキャンバーが2度前後ついて、トウが左右でズレあり、酷い状態(笑) アライメント調整後です!フロント、リア共にト ...

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    2023年7月18日 23:27 まさきちレスさん
  • [備忘録]アライメント調整

    個人のショップさんにて、ワインディング走行向けにアライメント調整。とりあえず程々に( ˘ω˘ )

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    2021年6月13日 22:39 めい1990さん
  • アライメントチェック

    アライメントテスターG-SWAT モンスター東名横浜町田店でアライメントチェック。 リアタイヤの両輪とも内側が減っていたので、タイヤ交換のタイミングでアライメントチェックしてもらいました。ちなみに1年ほど前にスプリングをSPOONのものに変えてますので、車高が下がってます。 結果、トーは左右ト ...

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    2021年6月5日 11:38 カレー風味さん
  • フロントサイドスリップ測定・調整

    フロントのトーが合ってないので、サイドスリップを測定・調整します。 使うのはこのサイドスリップテスター。 フラットな場所を探して、こんな感じでタイヤの前に車に対してまっすぐ置く。 白線のある駐車場だとわかりやすいです。 高さを合わせるために反対側に厚さ10㎜の木の板を置きました。 ハンドルまっすぐ ...

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    2020年7月18日 08:39 くらまる715さん
  • アライメント測定、調整

    近くのタイヤ館でアライメント測定、調整してもらいました。 ローダウンしてから10ヶ月目です💦 FL1シビックは近郊にやってもらえる所がなくて…測定結果はフロントよりもバラしてないリアの方がトーが狂っていました…メーカー誤差なんですかねぇ?!

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    2022年11月6日 19:53 Try191825さん
  • DIY フロント キャンバー用 ガイドピン抜き

    作業自体は車高調止めてるナットと写真のワッシャー全部あれば秒で抜けます 以下備忘録的なヤツです 作業自体は、ジャッキで若干上げておいてサスのナットとプレートを外します あとはガイドピンにワッシャーいれてナットを締めれば拍子抜けするくらいポロッと取れます このときワッシャーに潤滑スプレー吹いてお ...

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    2022年4月9日 19:32 Cl0udさん
  • フロント純正アッパーキャンバー調整

    リクエストがありましたので純正アッパーのキャンバー調整方法を記載します。 調整中の写真は撮ってないため整備書の一部を載せてます。 要は位置決めピンを外してバカ穴分で調整するだけ 整備書の通りCのプレートを外し、位置決めピンを外す。 ワッシャーを挟んでナットを締めていけば外れますがナットのサイズは ...

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    2018年7月10日 04:40 くらまる715さん
  • アライメント調整

    納車時にTi2000は入れてもらいましたが、アライメント調整はまだしてませんでした。住んでいる市内で唯一アライメント調整してくれるタイヤ館へ。 Ti2000確認! 滅多に見られない下回り。マフラーの造形もすごいですね。しかし1本物で変えるのが面倒だとか… 測定値。タイヤが偏減りしすぎないことを祈り ...

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    2019年6月1日 17:06 mino@FK7さん
  • アライメント調整

    ←before after→ 詳しくないのでよくわかりませんが 右フロントのキャスターが傾いてます。 許容範囲ということなのでOK!

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    2020年4月25日 13:08 @ぺいぺいさん

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