サスペンション関連 - 整備手帳 - CR-X
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プロの整備手帳
バックライトカラーのカスタマイズ ～EDFC ACTIVE～
ディスプレイの文字色＆ボタンの発光色を、デフォルトの4色に加え、好みの色にカスタマイズできます。まず、「DISP」ボタン長押しでSETUPモードに入ります。左上に「SET」アイコンが点滅します。
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2013年4月22日 17:02 TEINさん -
フロントロアアームピロボールブッシュ
CUSUCO_フロントロアアームピロボールブッシュ_商品ｺｰﾄﾞ314 464 BV 完全にちぎれていたのでピロに交換してもらいました。
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2023年10月17日 20:26 Regio斉トさん -
ﾘﾔﾛｱｱｰﾑ強化加工
純正は一体プレス成型のコの字型ﾛｱｱｰﾑ 板厚は3mmでそんなに弱い感じはなかったんですがﾌﾞｯｼｭ入れ替えの時に潰れる感じがあったので当て板を溶接して強化してみることに。 ﾛｱｱｰﾑから紙に型をとり、さらに2.5mm厚の鉄板で切り出す それを溶接してシャシーブラックで塗って完成
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2010年3月3日 23:48 トアルさん -
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フロントのトー等調整&鈑金。
なんとかフェンダーに収まった？ てか、フェンダー広げた。 トーはちょっとインに振りすぎた。 直さなきゃ。 今日はなんちゃってガレージでBGM流しながらクルマ作業。なんか楽しかった。
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2019年11月17日 22:51 manZo.Racing.27さん -
ハブナックル交換（後日却下）
※2010.7.24追記：結局このアーム類ではセッティングが出せず、使用継続をあきらめました。 うちのCR-XのハブナックルをEF8純正からDC2インテグラRのハブナックルに流用交換しました。 ハブがゴーゴーいってたので、交換時期だったのです。 後ろの足回りはすでにDC2Rのに換えているので ...
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2013年3月2日 22:40 manZo.Racing.27さん -
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ブッシュ打ち替えしました。
えーっと、分かり易いように新品と１５万キロのブッシュを並べています。ロアアームの予備がありましたので、新品ブッシュの打ち替えに挑戦してみました！ 今回はフロントロアアームのみです。サスペンションフォーク部と、メンバー取付部の2箇所ずつです。 が！！ブッシュがとてつもなく硬く！10トンプレスがレブ ...
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2009年11月4日 23:37 tsworksさん -
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車高調の減衰力調整(備忘)
フロント左右のクリックを10に変更 クリック数を忘れそうだからここに 記帳しておこう。 でも、ここに記録していたの忘れる確率高そうだな
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2020年5月8日 09:26 Straightjoeさん
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EF（CR-X等）にEGやDCの車高調を付けるやり方（備忘録）
注意点ですが、車高調キットはEF用よりもDC/EG用の方が前後ともに長いです。なので注意点としては車高が上がるというデメリットがあります。 まず、フロントに関して。 ボディへの取り付けに関してはボルト間ピッチが共通なので問題なく付けられます。 注意点は下の ...
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プリロード調整
ショップでプリロード調整のやり方を教わったので備忘録がてら残しておきます． まず触るのは車高調の「スプリングロワシート」． まず，「ロワシート」を締めている「ロックボルト」を緩めます． 緩めるのに使うのは「スプリングロワシート調整用レンチ」のココ． 「ロ ...
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スタビリンク調整
純正からほとんど角度が変わらず，「こんなんじゃ効果ないなぁ～．失敗した・・・」と思っていたショートスタビライザーリンクなのですが，暫く乗っていたら僅かに足が柔らかくなっている事に気づきました（小さなギャップを乗り越えた際に足がちゃんと動いて接地する）． プ ...
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