ホンダ CR-Z

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    スバル XV ボンネット自家補習の修理・塗装。国分寺市よりご来店。

    今回ご紹介するお車は東京都国分寺市よりご来店のスバル XVです。 ボンネット自家補修の修理・塗装作業とフロントバンパ、左フロントドアのキズ&へこみ板金・塗装・修理作業、そして修理部分のコーティング再施工作業をご依頼頂きました。 

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    2017年12月6日 14:14 ガレージローライドさん
  • ラジエター交換

    ラジエター、ローテンプサーモスタット、LLC交換、ブリーザータンク取り付けしてもらいました。 ラジエターは思ったより干渉したみたいでレゾネーター取り外し(先ににエアクリーナー剥き出しタイプに変えててレゾネーター使用してなかったのがよかったみたいです。)や干渉部削り錆止め等やっってくれたみたいです ...

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    2014年4月27日 14:19 犬彦さん
  • オイルクーラー取り付け

    ホンダ純正オイルクーラー取り付け。 2011年12月作業 オイルエレメント取り付け部のセンターボルトをダブルナットをかけて外します。 クーラントの配管は、シリンダーヘッドのアウトレットから分岐させれば、簡単ですが温度の低いブロックから。(B型エンジンと同様に) EGRパイプ下のメクラプラグに穴を開 ...

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    2017年9月10日 16:10 R-50さん
  • 水温対策 2

    右:純正サーモ 左:J’sローテンプサーモ バネの径が少し細いです。 サーモを外した状態。 ラジエターを外していたのですが、結構な量のクーラントが出ました。 ラジエターが無いので作業は楽そうでした。 ローテンプサーモ装着の図。 装着完了。 見たとおり取り外しは10mmボルト2本だけですので簡単で ...

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    2011年6月25日 23:42 ennさん
  • インテークパーツ for CR-Z その2の1

    取説に従いステーを取り付けていきます。 こちらは裏側。 反対側も同じように取り付け。 毒キノコとパイプを外していきます。 パネルを仮止めします。 ボディ側への固定は純正ボルトを使用。 純正インテーク部分のステーへの固定は付属のボルトを使用との事ですが、ボルトのみでワッシャーやナットの類は付属してお ...

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    2015年9月2日 22:17 ファイガさん
  • スワールタンク移植

    2014年に前車から移植しました。 水温を抑えるのに一役買ってると思います。

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    2016年5月25日 18:34 Q-Hiさん
  • エンジンオイル交換

    3リットル交換。 フィルターは前回取替してるのでそのまま。 62282キロ。 次回は68000キロで交換予定(フィルターも)。

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    2018年2月9日 12:10 まこCR-Zさん
  • トップフィーエル、ワンオフ OILクーラー 追加

    フォグの後ろに追加しました。  詳しくは後日追加します。 Before 高速100km走行 外気温22度 水温72度 油温85度  油圧  5.0 After 後日追加 After R23 名古屋市内 渋滞中 外気温37度 水温80度 油温75度  油圧  5.0位です。  ※OIL ...

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    2011年6月23日 23:57 クラ(キャンディ&ロビンのボ ...さん
  • Kansai SERVICE カーボンクーリングパネル取付け 前編

    期間固定Tポイントが切れそうなのと、落札額に対して20%分のポイントが当たったので、ヤフオクで落札しました。 むき出しタイプのエアフィルターにしたので、吸気温度の低下が目的のひとつです。 作業前。 純正エアインテークがなくなって、白い鉄板がむき出しになったので、それを隠したいというのもあります ...

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    2018年5月6日 20:11 mococrzさん
  • ウォーターポンプ交換

    ウォーターポンプを交換するということで、おなじみの三重トップフューエルさんへ、、 スーチャー付いてるので色々外さないと交換できないので、けっこう時間かかりますね、、 ウォーターポンプとクーラント交換 スーチャーのアイドラプーリー2つ交換 ベルト交換 スーチャーオイルが何でか真っ黒らしく、、、 ...

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    2019年11月6日 19:38 しょご916さん

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