エキマニ交換 - マフラー - 整備手帳 - CRF250L
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SP忠男パワーボックス
まずは、ノーマルパイプの取り外しです。 ノーマルパイプと、パワーボックスの比較です。 ここでひとつ疑問が? マフラー取り付け部分の形状が違う ショップとメーカーに問い合わせた結果、ジョイントガスケットを使わずに組み付けてください。とのことでした。 説明書をよく読めって感じですよね。失礼しましたm( ...
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2014年7月16日 12:53 バタバタ*さん -
SP忠男 POWERBOX取り付け③
ここからPOWER BOXの取り付け作業に入ります。 まずは取り付け前の準備作業から。 プロテクター固定用のステーを付属のバンドで仮固定します。(写真上) エキパイに元から溶接されているステーに純正プロテクターの前側をボルトで仮固定し、後ろ側のステーの位置を決めたら後ろ側もボルトで仮固 ...
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2023年1月12日 15:11 VELizmさん -
SP忠男 POWERBOX取り付け②
クラッチケーブルホルダーの固定ボルト2本(写真赤○)を10mmのソケットレンチで外します。 外したホルダーはエンジン内側へ逃がしておきます。 ここからサイレンサーの取り外しに掛かります。 サイレンサーとエキパイをつないでいるジョイントバンドのボルト(写真赤○)とマフラフロントマウントボル ...
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2023年1月12日 13:54 VELizmさん -
RSVコンペティションEXパイプ交換!
やっとエキパイの交換です! 純正はもうサビサビで醜いありさま! 径が純正28.6から32に太くなり排気効率が上がるという代物 太さがエキゾーストから均等にきてるので排気抵抗がなく排気効率はたしかにあがりそう! サイレンサーにはジョイントタイプなのでリングガスケットは使いません。 そのかわりに液ガス ...
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2019年6月29日 16:53 JB少年ムジニーさん -
SP忠男のPOWERBOX
SP忠男のPOWERBOXを装着した! エンジンとの接続部のガスケット交換。 サイレンサーへの挿入部は液体ガスケット無しだと、排気漏れをした。なので取説通りに液体ガスケットを塗布。排気漏れなし。 低回転域がトルクアップするという巷の評判を期待しつつ、試走してみた。 たしかに若干のアップしてるが、 ...
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2019年6月8日 15:19 abeshotaさん -
SP 忠男 PAWER BOX
色々試しているが中々落ち着かないエンジンストール。 2号機になってから少しマシと言うか違う止まり方に悩ませれています。 そこで、良い噂を聞くSP 忠男 PAWER BOXに交換してみる事に・・・。 マフラーは1号機からの引継ぎでFMFなのでポン付けですが写真のガスケット?が邪魔でしたので取り外す事 ...
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2017年3月5日 17:31 やっちゃまんさん -
SP忠男 POWERBOX取り付け①
最初にサイドカバーの取り外しを行います。 サイドカバー下部のボルト(写真赤○)を5mmの六角レンチで外します。 サイドカバー後部を手前に引き、グロメットとの嵌合を外します。 サイドカバー全体を車両後方に引くようにしてカバー前部のツメ2か所(写真赤○)との嵌合を外します。 これでサイドカ ...
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2023年1月12日 13:27 VELizmさん -
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忠男パワー箱
定番みたいな感じになってるSP忠男のpowerboxです。 何故交換したのか? 海近なので鉄エキゾーストは腐り方がヤバいです。スカクーのExとかバイクのチェーンとかフォークとかヤベェのよ… 手遅れになる前に純正+α程度の手ごろなステンレス製品に変えてしまおうという予防措置(笑) 性能はそこま ...
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2020年2月14日 23:23 marimon@ぽんこつブラ ...さん
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