取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - CT125
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プロの整備手帳
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キタコフォークスプリング
51183km キタコフォークサスペンションスプリング 6.0kn ノーマル通り、10wのフォークオイルを120cc入れました ノーマルに比べるとピッチは荒目 乗った感じは確かに硬くなった感じはする。 前回が硬くしすぎたからよくわかないかも オンロードメインの方、スピードを出す方、体重がある方 ...
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2024年2月24日 09:55 Ｏさん -
OVER Racingへのお布施に挑戦!
今年最後の弄りとして、純正のスイングアームを交換することに挑戦してみました。 交換したのはOVER Racingの製品。 https://www.over.co.jp/ec/item/IovercN23503.html パイプ形状が楕円なので純正と見た目は似ていますが、マットブラック塗装され ...
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2023年12月30日 21:40 kamerinさん -
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フロントフォークアップグレードキット取り付け
２年目の点検やブレーキフルード交換のついでにフロントフォークのアップグレードキット取り付けを購入店に依頼。快く対応して頂きました。 セッティングデータはマニュアルに無かったので、調べた上でオイルを純正＃１０⇒＃１５に変更（ただし付属オイルは一般的な＃１５より固いので使用せず）し、油面は純正の値（1 ...
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2023年3月11日 11:02 noh106さん -
【CT125】ZETA フロントフォークトップキャップ イニシャルアジャスター取り付け
必要工具 ソケットレンチや六角レンチ等、ラジオペンチ、基本的な工具があれば交換可能です。 必ずセンタースタンドを立ててフロントの荷重を抜きましょう。でないとトップキャップ外した瞬間びっくり箱です。 結構人気なのか入荷待ちでした。最初、YSSのアップグレードキットを入れようと思いましたが、原二CT ...
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2023年2月19日 19:23 [°Д°]さん -
【CT125】SP武川：リアショックアブソーバー
14mmと17mmのソケット、トルクレンチ（あれば）、プラハンマー、これらで交換できます。 が、マフラーエンドがテールランプ辺りまで長いものかつ、サイレンサーがスリップオンではないもの。これに該当したらマフラーを取り外さないとリアショックはずれません･･･。シート横辺りからサイレンサーだけ取り外 ...
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2023年2月5日 16:17 [°Д°]さん -
YSS フォークアップグレードキット 調整
インストールしたYSS フォークアップグレードキット 100㎞ほど走ってみました。 クソですｗ YＳＳって結構信頼していたのですが、コレはだめｗ 全くテストしてないんじゃないでしょうか？ YSSのフォークアップグレードキットって車種別に沢山ラインナップされてるんですが適当にCT125用を作っ ...
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2022年10月2日 15:40 Werdnaさん -
YSS フォークアップグレードキット インストール
18,664㎞ フォークオイル交換は10,000㎞で交換したかったけど…18,000㎞にｗ YSSのフォークアップグレードキットは知ってはいたが、3万円弱とか高いので考えていなかった。 理由はタイ本国では10000円くらいなのに貧乏性な自分には3倍は悔しいのだｗｗ んで、よくお世話になっている ...
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2022年9月29日 17:48 Werdnaさん -
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YSS フォークアップグレードキット 調整
インストールしたYSS フォークアップグレードキット 100㎞ほど走ってみました。 クソですｗ YＳＳって結構信頼していたのですが、コレはだめｗ 全くテストしてないんじゃないでしょうか？ YSSのフォークアップグレードキットって車種別に沢山ラインナップ ...
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OVER Racingへのお布施に挑戦!
今年最後の弄りとして、純正のスイングアームを交換することに挑戦してみました。 交換したのはOVER Racingの製品。 https://www.over.co.jp/ec/item/IovercN23503.html パイプ形状が楕円なので純正と見た ...
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ローダウン・サスペンション取り付け
左側はシュノケールのねじ２本だけで、 OKですが、右側はサイドカバーと エキパイを緩めないとはずせません。 サイドカバーはグロメット１ヶとプラスねじ、爪を折れんとばかりの馬鹿力？ではずし、マフラーのボルトを２箇所をはずし、 エキパイのナットを緩め、マフラーを ...
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