サスペンション関連 - 整備手帳 - エディックス
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エディックス : タイロッドエンドブーツ交換。
タイロッドエンドブーツ交換。 交換後の画像です。 コレを左右両方交換しました。 18年モノです。 プーラーを挿したら、ゴムブーツの ヒビ割れからグリス・・・ パキーーーンと抜けました。 軽く小突いて、 劣化グリス。 ありがち。 新品はこちらです。 大野ゴム製。 専用工具が無いので、取り付け ...
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2022年4月17日 22:35 てぇかむ#(Fe2O3・xH ...さん -
エディックス : フロントショックアブソーバー取り付け。
純正。 コレを、 こうして、 こうして、 こうして、 こうして終わり。 なお、タイロッドエンドを外した際に ヒビ割れタイロッドエンドブーツに トドメが刺さったので交換しています。(^_^;;
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2022年4月17日 22:17 てぇかむ#(Fe2O3・xH ...さん -
BE1エディックス : 車検前整備(FRスタビ外し実験)
左前側のロアアームブーツの破れが 拡大していたので交換。 (いや、そもそも、ちょっとでも破れていたらNGですけど・・・) あとはこれも千切れてて換えたいけれど、 時間が無いのでまた後日。 → 交換しました。 > >https://minkara.carview.co.jp/userid/5 ...
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2022年4月14日 01:09 てぇかむ#(Fe2O3・xH ...さん -
BE1・エディックス(D17A, 2WD): リア側のみ、車高を上げたい。
現在、リア下端に重量が20〜30kg程度ある ヒッチメンバーASSYが付いているので、フロント側に比べて リア側の車高が下がってしまっている。 (画像は昔、ヒッチメンバー無しで 車内後ろ側に荷物をたくさん積んだ時のもの。) このような尻下がりを補正するために、リア側だけ BE1(1.7L・ ...
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2020年9月29日 22:56 てぇかむ#(Fe2O3・xH ...さん -
エディックス : フロントショックアブソーバー外し。
バンプストップラバー兼 アブソーバーシャフトのカバーが千切れたので、 フロントショックアブソーバを外す準備です。 ------ ・追記 左側だけ千切れていましたが、その原因となったであろう 理由をふと思い出しました。。 以前、歩道を分離するために縁石が始まっている部分で 道路が狭くなってい ...
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2022年4月17日 21:15 てぇかむ#(Fe2O3・xH ...さん -
エディックス:BE1(D17A・2WD)& BE4(K20A・4WD)、純正リアダンパー比較。
一番右のが、BE1純正品。 やはり4WD用は長いようです。 画像をあとで載せますが、およそ2cm長い。 上側形状は同じに見える。 そして、 BE1用。 線径 φ12.75mmくらい。 BE4用。 線径 φ13.00mmくらい。 比べると、微妙〜に太いんです。 バネレートが高い(か ...
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2021年3月8日 12:54 てぇかむ#(Fe2O3・xH ...さん -
エディックス : BE4(K20A・4WD)用、リアストラット。(ホンダ純正品)
い エディックス BE4 リアストラット左右 4WD仕様は雪国で使われる為に、 車高が若干高く設定されています。 -------- 関連する整備手帳 > > https://minkara.carview.co.jp/userid/526128/car/457101/6025804/ ...
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2021年1月9日 12:50 てぇかむ#(Fe2O3・xH ...さん -
エディックス : 純正ショックアブソーバーの分解、その2。(スラストベアリング清掃&給脂)
コレがスラストベアリングらしい。 フロントサスがストラット式の場合、 ハンドルをきった時にタイヤ(ナックル)もろとも ショックアブソーバー&スプリングが回転してしまうので、 バネ~車体間の回転をスムーズに吸収する為に スラストベアリングが仕込まれています。 スラストベアリング分解。 ボールベア ...
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2022年4月17日 21:56 てぇかむ#(Fe2O3・xH ...さん -
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エディックス : ロアアームジョイント、ダストブーツ切れ・・・
フロントタイヤを交換していた時、 ついでに各種ジョイントブーツを確認。 タイロッドエンドブーツは 現状切れてはいない。 こちらは残念。。 フロントロアアームの ジョイントを守っているダストブーツ切れで グリス漏れ・・・ 水・砂利が入って 錆び→ガタ→全交換 になる前に、 ダストブーツを交換 ...
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2019年6月2日 12:03 てぇかむ#(Fe2O3・xH ...さん
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