後部衝突安全性 - フィット

 

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  コメントID：1181242 2007/11/29 00:35

  初期型フィットでハイエースに結構な勢いで追突されましたが、意外と頑丈にできてますよ。

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  コメントID：1181241 2007/11/28 23:54

  大きい車が買えない庶民なら妥協を知るべきだろう。
  そもそもそれほど気になるならFitに限らず車に乗らない方が良い。
  カローラなら絶対安全て訳じゃあるまいし。
  正にダンプとぶつかったらみな同じだし、不安ならデカイRV車に乗れ！

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  コメントID：1181240 2007/11/28 22:30

  墜落を恐れて飛行機に乗れない。
  後部衝突安全性に不安を感じフィットに乗れない。
  結論がでてるじゃないですか。。。

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  コメントID：1181239 2007/11/28 02:29

  年に何回かコンパクトカーで後部座席だけが死亡する事故がニュースになりますよね。
  安全はお金のかけ方で買える部分もありますから。
  気にし過ぎとは思いません。
  
  私は幸い都心部在住なんで車はレジャーぐらいにしか使いません。
  以前はよく乗りましたが、ガソリン高騰、取締強化で
  車もつまらない乗り物になっちゃいましたから。。。
  レジャーにケチケチするのもなんですから
  最低限安全が確保できそうな車を選んでます。
  でも車がないと生活成り立たない場合は大変ですね。
  
  新車で不安を覚えながら乗るってのもおかしな話に感じます。
  中古ではダメなんですか？
  Fitの値段はもはやコンパクトカーじゃないですよね。

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  コメントID：1181238 2007/11/27 19:02

  気にする気持ちも解かるが、気にしたとて何も解決しない。
  単純に他の選択枝を選ぶしかないだろうな・・・有ればだが。

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  コメントID：1181237 2007/11/27 17:39

  スペアタイヤの無いフィットは、追突に関して有利かと思われます。

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  コメントID：1181236 2007/11/27 17:15

  気持ちはわかりますが、気にし過ぎです。
  荷室部が小さいのは、構造上の問題で
  大きな車と比べること自体、ナンセンスです。
  初代シティ、２代目シティ、初代ロゴ、初代フィットよりは
  代が変わるごとに安全性は向上してると思いますよ。
  
  心配なら、車を使わないという選択肢もありますが
  歩道を歩いていても、暴走車に巻き込まれることが
  ニュースで話題になりますよね。

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  コメントID：1181235 2007/11/27 17:10

  まぁ、絶対距離が違いますからね
  ただしセンタータンクレイアウトはメーカーに言わせれば
  車両火災の危険性低減と、リアメンバーを強固にできる、というメリットはあるでしょうね