最高速について - フィット

 

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  コメントID：329185 2005/05/29 01:21

  >73
  うちのフィットは170ｋでリミッターかかるので
  リミッタカットしました　んがメーター180ｋ デジタルメーター171ｋです
  ちなみに1.3S マフラーエア栗交換仕様です

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  コメントID：329184 2005/05/23 21:45

  リミッターは１８０ｋｍですね。
  メーターの針は実際よりもずれるみたいです。
  

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  コメントID：329183 2005/05/23 02:05

  １９０でました。１．５Ｔです。もちろん平坦なところでしたが・・・・・。出た！（１９０Ｋに到達した瞬間）と思ったらリミッターみたいなのが働いてしまって・・・・。怖かった。

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  コメントID：329182 2005/05/22 23:48

  1.5車はよく走りますか?さん→んーVTECHは進化しているからなー、切り替えはほとんど分からんと思いますよ
  
  
  

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  えすらいつ コメントID：329181 2005/05/21 07:12

  1.5は高速で170-180の中間位まで出ましたが何か？
  軽い下り坂+追い風ですけどね。

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  コメントID：329180 2005/05/17 12:40

  私もＤＣ２から１．５Ｗへの乗り換えです。
  パドルシフトで２速ぐらいで引っ張ると、価格の割にはかなり頑張ってくれます。カムの切り替えの体感はＢ１８Ｃとは比較になりませんが、切り替わりの感覚は分かります。
  何よりサーキット仕様のＤＣ２から乗り換えてもフニャフニャ感のない（賛否両論ですが）サスが好きです。
  メイン使用のＢＭＷ３２０iより最近はＦｉｔばかり乗っています。
  

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  ぴにふぇろ～る公爵 コメントID：329179 2005/05/16 21:56

  Re:67
  音が変わるので、一応判ると思いますが。。。(^^;
  

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  コメントID：329178 2005/05/16 21:53

  Re:61
  　自分はDC2から1.5への乗り換え組ですが期待しすぎないほうがいいと思いますよ。
  　最初はかなりガッカリしました。カムの切り替え感はＢ型エンジンの様にはっきりとわからないです（というかぜんぜんわからないです）。
  　そもそもＬ１５Ａってカムのリフト量は変わってるんですか？

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  コメントID：329177 2005/05/16 14:57

  そういう事言ってるんじゃなくって、
  ＞最高速の何％で100キロ走行出来るか知りたいので
  って書いてあるじゃない。
  早く走りたいだけなら、この車選ばないでしょう。

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  コメントID：329176 2005/05/15 17:45

  最高速を望むのなら車を乗り換えるべきだと思います。