パワステが・・・ - フィット

パワステが・・・

まさる [質問者] 2009/03/26 00:30

昨年の１２月に納車された１．５Ａなんですが、最近、パワステガがなんだか重くなってきました。それまでは、それこそ羽がはえたように軽いパワステで、これはラクチンだと思っていたのですが。　運転に困るほど重いわけではないのですが（以前乗ってたプジョーと同じくらい）、もともと軽いパワステだったので気になります。６ヶ月点検のときに見てもらおうと思いますが、別に異常ないですなんて言われたらいやだなあ・・　みなさんのなかで、パワステが重くなった方いらっしゃいませんか？　ちなみに、リコール対策をしてもらった後に気がついたんですが、まあ、これは関係ないでしょうね・・

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コメントID：477891 2005/07/11 21:40

今、ひとつ言えることはだいたい同じ価格帯のカローラとは
質と品が全然違うんだなという事がホンダのＦＩＴに乗って
よくわかりました。ＦＩＴを所有して持った印象は、外見だけで、見せかけだけのような印象を強く持ちました。今はすぐ壊れるようなイメージが頭の中に定着しましたので、壊れないような丁寧な運転をいつもしております。トヨタ車の時はそんなことは思ったこともなかったのですがね・・・ただ、昔アコードの最高グレードに乗ったことがあって、その時はホンダの車は素敵な車だなと思っておりましたが、今はホンダに対してがっかりというか失望的な感じを持っております。だからといって何か恨みがあるわけではないのですが・・・ホンダはエンジンもスタイルも斬新な感じで、夢があって良い部分もたくさんあると思うのですが・・・もっとスタイルや見せかけで人を惹きつけようとするのではなく、もっと中身があって、本当にお客様の事を考え気持ちになって車を作ってもらえると良いなと思います。
コメントID：477890 2005/07/10 22:01

フィットに「不満だらけ」という古い書き込み板が上がってきたので見てみたが、2003年頃の書き込みには「パワステが変」とか「絶対おかしい」というものが結構あるな。みなさん、どうされたのかな？

情報求む。
コメントID：477889 2005/07/05 23:39

ゆうさん、

おいらは一回もフィットに乗ったことが無い。自分が体験していないので半信半疑、いいかげんな事を言っては・・・と思っていたが、こうしてポロポロ書き込みが出てくるところを見ると、フィットもやはり問題があるのだろうか？

他にもし同様の経験をされた方がいたら、年式・モデルと、体験した症状を書いてくれないか？　モビの板に書いてくださった方も居たが、そっちでも構わない。情報交換しよう。
コメントID：477888 2005/07/05 23:19

自分もパワステが電動じゃない感じのパワステの重さに急になり、パワステのコンピューターを丸ごと変えてもらいましたが、それでも直らなかったので、かなり、ホンダのディーラーともめて、結論は展示車のタイヤと私の車のタイヤを組替えてハンドルの重さを確かめる事にしましたが、やはり展示車とあきらかに違い、コンピューター以外の何かを変えたら急にハンドルが軽くなりました。今までトヨタばかりでしたが、ホンダとトヨタはあきらかに本質が違うなと思いました。ホンダはどちらかというと三菱のような印象をもちました。
コメントID：477887 2005/07/05 00:28

まさる。さん

可能な限り、ディーラーとのやりとりの記録を取っておけ。録音しても構わん。

あなたのパワステは不具合を抱えたまま返却されたのかもしれない。異常を感じて次回入庫するまでに、万が一事故でも起こしたら大変だ。

極端な例えでは、「実はトランスミッションの制御プログラムに不具合がありました」なんていうケースは、現場検証で警察が来て、車を全て分解して調べたって原因は判らないだろう。

　　「あなたの不注意による運転ミスですね」

で終わりだ。もし本当に疑問を感じるなら、代車でも出してもらって入庫し、徹底的に調べてもらった方がいい。これはパワステに限らない、あらゆる危険な不具合に共通することだ。

くれぐれも安全を祈る。
コメントID：477886 2005/07/04 18:00

えー退院しました。結論からいうと「宿題」でした。ホンダのコメントの概略は「調べてみたが異常は確認できなかった。コンピューターを交換すると直るという情報もあるが必ず直るという確信はないので今回は交換を見送った。ただし、納車時に比べてハンドルが重くなったという申し出があるいじょう、このままというわけもいかないので、さらに時間をかけて調査、情報を集め、なにかわかり次第連絡するので車のほうはいったん返却したい」
とのこと。　　異常確認出来ずというのは、コンピューターのデータ的に確認できないのか、症状自体が確認できないのか、そこまでは聞きませんでしたが・・・　　いっそコンピューターを交換して欲しかったとも思うが、原因、効果がはっきりしないものをいじられるのも確かに抵抗はありますしね。　遅まきながら、このハンドルの重さというのは、以前乗っていたプジョー３０６と同じくらいの重さです。だから、もちろん異常というわけではないのですが、なぜ納車三ヶ月くらいで重さが変化するの？ということです。本来の性能を出していないということですからね。
このまま、なしのつぶてとなるか、改善されるのか？また報告します。
コメントID：477885 2005/06/29 01:04

まさるさん、こんばんは。

初期型のモビの場合は明確に症状があらわれ、インターネット上でも多くの人が同じ症状を訴えている。Fitは、これほどのベストセラー車でありながらあまりそういう訴えを聞かないから、単に個体の故障なのかもしれない。あくまで参考情報として使ってくれ。

>どうも、電機仕掛けのものに対して信頼がおけなくなったよ
>うな気分です。

ホンダはもともとプロの機械屋集団だから、電気は存外弱いのかもしれない。が、モビもマイチェン後はかなり改善されている。また、ホンダの板では書きにくいが、他社の電動パワーステアリングはホンダに比べて性能・フィーリングがずっといい。つまりだな、油圧パワステは、日本でいえば「明治時縺vから存在した歴史・実績のある仕掛けだが、かといって電気仕掛けが悪いというわけではないと思う。ディーラーと良く相談してくれ。

ところで、おいらがモビの板で書き込んでいる「EPSユニット」とは、単に制御CPUのことではなく、駆動モーター、リダクションギア等全て含む、要はパワステのパワーアシストをするユニット全体を指す言葉として使っている。注意してくれ。

安全運転を祈っている。
コメントID：477884 2005/06/28 20:34

あ、どうもお久しぶりです？　　最近車に乗る機会がめっきり減っていたのですが、ディーラーから無料６ヶ月点検の案内がきましたのでつい先日出かけてきました。パワステの件を申告し、見てもらったのですが特に異常なしとのこと。ただ、時間をもらえればコンピューターのプログラミングを調べてみるとの事でそのまま入院させました。近々結果出ると思います。　　しかし、モビリオンの件拝見しましたがこれは大変ですね。少し重いくらいならともかく、操舵に大きな問題をかかえると運転しててストレスになりますし、なにより危険ですね。　　どうも、電機仕掛けのものに対して信頼がおけなくなったような気分です。パワステとは話がずれますが、ハイブリット車なんかも電機じかけ特有のトラブルが結構あるとききますし・・　　近々結果報告します、Sienさんありがとう、参考になりました！
コメントID：477883 2005/06/25 09:45

carviewのモビリオの板、「このパワステはヤバイっ!!」を見てみてくれ。

フィットとモビは電動パワーステアリングの部品の多くを共用していて、今問題で盛り上がっている。実際おいらは事故を体験した。

この問題を提示されたspybeeさんというひとが、

>因みにhttp://www.mobilio.jp/#のサイトのモビリオ掲示板に
>「モビリオン」というハンドルネームで同じ内容の板も貼って
>います。参考までにご覧になってください。

というところにリンクを貼っているが、この中でフィットについてモビと同じ問題を経験しているという書き込みをしている人が居る。

役に立つか判らないが見てみてくれ。
コメントID：477882 2005/03/12 19:29

みなさん、色々情報ありがとうございます。結構多い？みたいですね、パワステのトラブル・・・　　四月に別件でディーラーに行くのでその時に相談してみます。　　でもその前にやはりタイヤのエアをチェックしてみます。他のサイトで納車時は３キロ！
ものエアが入ってるとか？　　ホントかな・・・