クルマレビュー - ゴールドウィング F6B
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マイカー
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Masa_10
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ホンダ / ゴールドウィング F6B
不明 (2013年) -
- レビュー日:2024年2月13日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:4
- 走行性能:5
- 乗り心地:3
- 積載性:5
- 燃費:4
- 価格:4
- 満足している点
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バガースタイル最高
- 不満な点
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ウィンカーオートキャンセラー無い
シートヒーター、センタースタンド、Bluetoothもあって欲しかった
フロントがハンプを拾いやすい - 総評
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オーディオ付きである程度人生落ち着いたオヤジバイク、いつかは乗りたいと憧れていました。型落ち中古ですが所有出来た自分に誇りさえ感じる今日この頃。
長距離も楽に優雅に乗れるのが嬉しい。
最近70代と思われる爺さんに振り返り戻ってまで見られた。何かやったかと思う程ガン見された。
熱くて痛い視線が嬉しい
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マイカー
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shige$
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ホンダ / ゴールドウィング F6B
不明 (2013年) -
- レビュー日:2023年9月11日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:5
- 燃費:4
- 価格:5
- 満足している点
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大きくて重厚感がある、その佇まい。
6気筒水平対向2バルブSOHCエンジンの下からの鬼トルク。
コンバインブレーキが優秀。
低速走行でもふらつかない。
意外とワインディングロードが得意なバイクである。 - 不満な点
- 無い
- 総評
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このバイクに出会えて良かった。
ハーレーFLHTCから乗り換えだったのだがF6Bの素晴らしさに脱帽である。
以下ハーレーFLHTCと比較になってしまう事をご了承下さい。
FLHTCのキングツアーパックによる重心位置の高止まり。
大きいフロントカウルがハンドルマウントである為の不安定さ。
振動が長距離でキツくなっていた、の3点が不満であった。
乗り換えを検討中にハーレーロードグライド(フロントカウルボディーマウント)より振動面の変化を期待してF6B購入であったがF6Bを選んで良かった。
雰囲気、疲れない、静かだけど音が独特、ごく低速時のリアブレーキをしながらの安定性の良さなど。
メンテナンス面でも手順要領が分かるのであれば比較的フレンドリーである。
コンバインブレーキフルード交換も手順に従えば問題無く出来た。
オイル交換は容易。
プラグ交換もベッドが左右に出てるので他のバイクより簡単。
今となっては最高に扱いやすいバイクである。
あとは体力です。
この重量を容易く扱えるのであればですが普通の健康な男性なら問題なしです。
立ちゴケは一度も無いです。
現行モデルに付いては申し訳ない、デザインが自分にはダメです。
小さいし、特に全長が短い。
初めて見た時はパン ヨーロピアンとの違いが分からなかった。
性能面では電子制御が多すぎて段々と壊れるのが目に見えてる。
フロントサスペンションも経年劣化に対して何処をメンテナンスすれば良い?(ダブルウィッシュボーン化の為)
現行型は特殊で私の様なプライベーターには手に負えない。
DCT然り。
このF6Bはパーフェクトと個人的に思う、最高である。
丸4年経過するが他のバイクにはまだ乗り換えたい気分にならない。
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マイカー
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kouchan0919
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ホンダ / ゴールドウィング F6B
不明 (2013年) -
- レビュー日:2023年3月9日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:5
- 燃費:4
- 価格:4
- 満足している点
- デザイン、存在感、乗り心地、全てが良い!
- 不満な点
- 長時間の渋滞は辛い、、、
- 総評
- 泊まりのロングツーリングも難無くこなす最高な相棒です
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マイカー
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チャンポン329
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ホンダ / ゴールドウィング F6B
不明 (2013年) -
- レビュー日:2021年6月5日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 4
- デザイン:5
- 走行性能:3
- 乗り心地:5
- 積載性:3
- 燃費:2
- 価格:4
- 満足している点
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マッドブラツクカラーに一目惚れして買いました!
- 不満な点
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とにかく車体が重い
慣れるまで少し時間が掛かりました
油断してエンストしたら一人では耐えれない重さなのでいつも緊張感を持って運転しています
オーディオはBluetoothが使えないので不便です
有線で接続するのに私の携帯は大型なので小物入れに入りません
- 総評
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あまり乗らないですが気に入ってます
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