クルマレビュー - グレイスハイブリッド

マイカー

楽しい車
- 燃費の為のダイエット
- ホンダ / グレイスハイブリッド
  ハイブリッド EX(DCT_1.5) (2015年)
- - レビュー日：2021年2月14日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

燃費、デザイン、走り

不満な点

ドリンクホルダーが運転席のドア下、真ん中の下にあり、飲み物を取り出しにくい所

総評

ゆっくり走りたい時、速く走りたい時などの気分に合わせて運転できて、走行面は満足！
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マイカー

日本のセダン
- ミッチー
- ホンダ / グレイスハイブリッド
  ハイブリッド EX ホンダセンシング(DCT_1.5) (2017年)
- - レビュー日：2021年2月13日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

「自然吸気エンジン・DCT1モーター・ハイブリッド・5ナンバー・セダン」5つの独自機能と、後期EXは自動ブレーキや車線逸脱抑制、オートハイビームなど9つの機能をセットにした運転支援システム「Honda SENSING（ホンダセンシング）」を標準装備して安全性能の向上も図られた。

不満な点

内装がフィットやシャトルと似てるので、差別化をして欲しかった。

総評

通勤や家族を迎えに行っても、何処に出掛けても差し支えの無い普通に良い車です。
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マイカー

弄れば化けるマイナー車
- type HVR
- ホンダ / グレイスハイブリッド
  ハイブリッド EX(DCT_1.5) (2014年)
- - レビュー日：2021年2月5日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

足回り、ボディ補強等を弄るとそれなりに走るし、エンジンもアシストやサブコン等でそれなりにパワフル。
バランスの良い素性を持ち、スピードレンジが高くても安心感がありコントローラブル。

不満な点

パーツ不足は勿論だが有名ショップメーカーでカスタムの事例が無い。
DCT制御に慣れが必要で解除しないと無駄な介入がある。
スタートダッシュの出足。
サーキットではアシスト不足で厳しそう。

総評

ノーマルでない現状仕様でのレビュー。　
基本ライトチューンですが、7万㌔過ぎで足回りのサス、ブッシュ等リフレッシュ&強化してのナビやオーディオレスのバリ峠仕様。
変態マイナー車がカモリますよ、と小声で呟く。。。（笑）
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マイカー

敢えて反主流
- 70kenji
- ホンダ / グレイスハイブリッド
  ハイブリッド EX ホンダセンシング(DCT_1.5) (2017年)
- - レビュー日：2021年1月3日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

スタイリング、取り回しの良さ、走行安定性、静粛性、居住性、十分なパワー、燃費、etc.

不満な点

リアスタイルが少し腰高、室内の数ヵ所がボルトむき出し、後席フロアの段差

総評

コンパクトセダンが好きで購入しましたが、よく走りますし、実用性もあり、満足度は高いです。売れないジャンルなのは分かりますが、廃版になったのは本当に残念です。
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マイカー

走るリビングソファー
- KIZANEO
- ホンダ / グレイスハイブリッド
  不明 (2018年)
- - レビュー日：2020年12月25日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

乗り心地良し、車内空間広し、5ナンバーのサイズ感良し！！

不満な点

シート自体は悪くないが、ポジションが高すぎるかなぁ。

総評

走るリビングソファー（妻談）
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