取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - インスパイア
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プロの整備手帳
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RS-R 車高調 取付！
ついに買ってしまいました。 RS-R 車高調 LuxuryBest☆i です！ 車高調取付、初なので緊張しながらスタートですw とりあえず 箱から出して パシャリ☆ 組み付け時の画像ないｯｽ↓↓ あーだこーだ苦労しましたｗ で 取り外した純正。 ついでに前のマークⅡで履いてたホイー ...
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2010年7月3日 22:37 ﾕﾅﾘｽさん -
遂に取付
遂に届きました
ﾜﾝｵﾌ車高調です
ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞはｼｮｯﾌﾟ一押しのﾊｲﾊﾟｺです
純正と比較しましたが…超短いです
ｼｮｯﾌﾟ作業だったんで、いきなり取付後に飛んだぢゃいます 車高も乗り心地も抜群ですね
ここからまだ⑤ｾﾝﾁは落とせるらしぃです恐るべし…ﾃﾞｽ
少し遠い目から難易度
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2010年2月22日 03:31 目指せNo.1ｽﾊﾟｲｱさん -
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無限スポーツサスペンションに換装
念願のサス交換です(;^_^A フロント右側・・・ 交換最中の画像は撮ってないです。 フロント左側 リア左側・・・ 後の方が、換えるのが大変！！ ロング鉄パイプ使用です(;^_^A リア右側 装着終了時に、日没してました・・・ 暗くてわからん・・・(￣ ￣;) でも、ノーマルより下がりました＼(≧ ...
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2009年12月9日 22:03 まぐりんさん -
Special Upper Arm 換装
私の記憶が正しければダウンサスを入れるとハンドルがクイックになるはず？ RS-R車高調装着時もそうであったように、無限サスを入れても、ノーマル時と比べても明らかにハンドリングが「ダル」になる！ 原因を追及していくと、ダウン量に関わらずフロントサスのキャンバー角が変わらない・・面白くないですね～ ...
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2009年9月5日 14:18 dynamismさん -
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サスペンション流用！
ＣＣ２・ＵＡ２用の足回りをＣＦ４へ移植。 かなり無謀ですが挑戦します。これはかなり前にビガーに使用していたＫＹＢ ＳＲスペシャルとタナベプレセディオ ダウンサスのセットです。サスの直径は若干大きめですがノーマルのショックに収まる様なのですがショックはリヤの下部の取り付けの形状が全然違うのでそのま ...
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2009年8月30日 21:06 minayanさん -
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XYZ サスペンション （苦戦したリア編）
めったにネタが無いので… 苦戦したリアサス交換をUPします。 成功法でコンプレッサーをかけて抜いてみる。 安物のコンプレッサで、結構ハウス内にキズがついてしまった。 かけて圧縮してしまった以上、片側だけは強行。 時間かけて、傷つけて・・・やっと抜ける 飛ばないようにSPコンプレッサを引掛け ...
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2009年8月26日 01:26 martomoさん
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アコードワゴンCB9用ビルシュタインショック取り付け
※この記事は，２００４年当時に書いた物を備忘録として残す物です。２０１３年２月現在のコメントは，※で追加しています。 実は４月にヤフオクで入手していた，ビルシュタインショック。いつか付けようと，期待に胸膨らませて，早４ヶ月。 ちなみに，ＣＢ９アコードワゴン ...
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アコードCL7用車高調流用 リア編
フロントに続いてリアを行います。 実は作業場所のことなのですが、私の借りてる（正確には会社が借りてます）シャッターつきの駐車場の前で行っています。 フロントをする分にはリアを半分駐車場に入れて…で問題なかったのですが、無謀にもフロントから入れようとして左前 ...
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タイプＳの足回り→ＵＡ４の足回りに交換
多分他の方はダウンサスや車高調でもっと硬くなってるのでしょうが・・・ タイプＳ純正が前車レガシィの最上級スポーツグレードよりも足回りが硬くて、耐えられない＆車にあってないので、もっと柔らかいのを求めて、前期型の２．５リッターの方の足回りに交換しました。 ...
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