整備手帳 - インテグラ デュアルクラッチトランスミッション
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プロの整備手帳
ミニバンブームの先駆者 トヨタ エスティマ 【リボルト秋田】
ミニバンの歴史の中でも、革新的な存在だったエスティマですが初代の「トヨタの天才タマゴ」のキャッチコピーに大胆で斬新なスタイルが特徴的でした。こちら3代目も全体的に丸みを帯びたフォルムを継承しつつ、さらにスタイリッシュになったデザインと、使い勝手の良い内装が特徴で、2019年に惜しまれながらも生産終 ...
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2026年3月3日 11:38 REVOLTさん -
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インテグラ750DCTフィルタ交換 オイル交換４年ぶりフル交換
2019年3月10日の交換以来 現在ODO27541km 車検がすんなり終わったので帰宅後オイル交換にとりかかりました。素人作業なので店を開くのに無駄に時間がかかります。まずは作業土間の掃除から＾＾ youtubeにカウル外している動画があったので私もDCTフィルタ交換にチャレンジ結果→大成功。 ...
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2023年5月16日 16:54 とちぷーさん -
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フロントタイヤ交換
フロントタイヤを取り外す 取り外したタイヤ。 取り付けるタイヤは太陽に光に当てて温めておくと、タイヤが柔らかくなり取り付けやすくなります。 古いタイヤのビードをビードブレーカーで落とす。 取り外した古いタイヤ。 ここまで使うのは自己責任で...。(^^ゞ タイヤを取り付け復旧完了。 今回85088 ...
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2023年1月21日 13:49 サキ・ヴァシュタールさん -
フロントブレーキパッド交換
フロントブレーキパッド交換。 画像は交換したパット。 良い子は真似をしないように。w 前回は77939キロで交換していました。 交換時の走行距離：82279キロ 概ね5ヶ月5000キロくらいのようですね。
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2022年10月22日 13:20 サキ・ヴァシュタールさん -
リアタイヤとブレーキパッドの交換
リアタイヤを車両から外してタイヤを外します。 タイヤレバーは2つ、ビードブレーカーは必須です。 外す時はそのままでいいですが、タイヤを取り付ける時はブレーキ関係は一旦取り外した方が良いと思います。 タイヤ交換完了。 今回はついでにリアのブレーキパッドも交換。 80504キロでリアのタイヤとブレーキ ...
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2022年9月4日 09:02 サキ・ヴァシュタールさん -
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フロントブレーキパット交換
フロントブレーキパットを交換。 10ミリと8ミリのレンチとSST(名前忘れた)があれば交換できます。 キャリパーを外して、既存のパットを確認。 殆どシューが残ってません。 取り外したブレーキパット。 ペラッペラなのがわかるかな？ サクッと新しいパットをインストールして組み付け。 ブレーキパットの残 ...
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2022年7月30日 09:04 サキ・ヴァシュタールさん
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フォークアップグレードリベンジ！
Matrisマトリス:フロントフォークスプリングキットを投入。 先週消耗品類は、交換済みなので本日はさくっと作業できました。 ジャッキアップと同時に各部のボルトを緩め、キャリパー、タイヤ、フェンダー、フォーク（ぬく前にテープで印をつけておくと戻すときに楽 ...
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NC750D インテグラ フォークOH
テキパキと作業開始！ フロントスタンドを買うのがもったいなくなってきたのでこの方法で作業。オイルフィルターとエキパイに注意しながらクランクケースの下を上げてフロントアップ。 摘出した本質の食材。フォークを抜いたステムの固定部はサビがでていました、特にボトム ...
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オイル交換 初自力！
オイル交換ほったらかしで１年経過、３０００ｋｍほどの走行。 オイルは用意済み、４本は新品手前のG1とG2はグロムのオイル交換の余り合わせて２００ｃｃ程度。 半端分からジョッキに入れて、ラスト１本は、１５０ｃｃほど消費。 道具は揃っているはずなので準備をす ...
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