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車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - インテグラ

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    車高調整の方法 ~ねじ式 その②~

    続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...

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    2013年5月17日 10:50 TEINさん
  • 車高調ローダウン

    車高調、ドロ砂でめちゃくちゃだったので歯ブラシを使ってゴシゴシ磨くところから始めます↓↓ 歯ブラシの下に見えるネジで車高を上げ下げするのですが多くの場合固着しているためCRCを大量に吹いてから作業です。 んで新しく買ったホイル装着。 タイヤはミシュランPP2 205/45/16 リアはヨコハマ ...

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    2009年6月14日 21:47 ノッチ山形さん
  • DA8の車高調

    DA8用の車高調が無くて困っている方が多いと思いますが、 最近は全長式(フルタップ)の車高調がありますので、 全長式であればストロークはさほど気にせずEF/DA用など流用可能です。 今回はたまたまEG/DC用が手に入ったので、これを流用します。 ただし、こちらはポン付けではありません。 フロント ...

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    2009年5月17日 17:08 HATTAさん
  • 車高調が帰ってきたー

    喜んで勢いで付けてしまった~ 画像撮るの忘れましたが綺麗に加工していました。 ゲージ付けて測ってみましたが3度半までいきました。。 5度ぐらいにしてアッパーマウントをもう少し手前にしたいよー。 最終手段を使う事にしました。 .

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    2009年5月15日 21:56 aoiinteさん
  • 車高調

    ひと月ぐらい馬に噛まされて宙に浮いてる状態です。 もっとキャンバーがつけたいのでブラケットを加工に出しています。 自分で長穴加工しようと思ったんですが戸田レーシングでやってもらう事にしました。 GT選手権も始まってるし何時戻ってくるのかな~ 暇なんでタイラップで止めてたリザーバータンクを、ちゃん ...

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    2009年5月8日 13:58 aoiinteさん
  • 車高調整

    フロントを5mm上げ リアを25mm上げ フロントは、高過重でギャップを越えたときにタイヤが擦ることがあったため。 リアは、挙動が安定しなかったので以前に10mm落としていたが、 イニシャルアップで安定しすぎたため、標準から15mm上げの位置に調整。

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    2009年4月15日 20:01 ほんもくさん
  • 車高調に交換

    ヘタリ切ったダウンサス(購入時から付いてたやつ)を思い切って車高調に交換しました! 某オークションで6万チョイで手に入れた中古のアラゴスタ車高調(´∀`*) 交換は、ボルトをインパクトレンチでグイグイ外して、バールでこじって、足で蹴っ飛ばして・・・で1本20分程度で出来ました。 リアのロアアーム ...

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    2008年12月23日 04:04 まぁこすさん
  • 車高調をくっつけてみよう♪

    バーディークラブの車高調を買ったので、取付てみました ちなみに・・・作業に必死で写真は撮れませんでした(汗 純正のサスは長くて、取り外しにかなりてこずりました(T_T) 取り敢えず買ったまま、吊しの状態で装着!! 激しくケツ下がりです(汗 後日要調整ですね(^_^;)

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    2008年12月16日 15:49 さん
  • 車高調→ノーマル足

    車高調の硬さに嫌気が差し純正に戻しましたw 純正 フロント リア 比較

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    2008年10月19日 22:54 天音(元澄空)さん
  • 車高調取り付け リア編 インテR DB8

    前フロント編を書きましたので今回はリア編。 やり方はさして変わりませんが、リアの方が個人的に面倒くさかったです(ぇ。なかなかショックが抜けず苦戦させられます。作業は2人でやる事をおススメします。 まずはジャッキUPしてウマをかけましょう。 まずはアッパーマウントのボルトを緩めます(緩めるだけで取っ ...

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    2008年10月8日 23:42 葉志さん

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