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車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - インテグラ

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    車高調整の方法 ~ねじ式 その②~

    続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...

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    2013年5月17日 10:50 TEINさん
  • 現状の車高

    現状の車高記録 バネレートF:10kgf/mm、R:8kgf/mm 測定位置 横のジャッキポイント 測定法 パンタグラフジャッキをポイントに軽く当たるまで広げてその幅をノギスで測定 備考 一名乗車は66kgfの重りを載せました。 この結果だけみるとかなりイイ数字では?

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    2014年3月2日 22:14 モルファスさん
  • ダンパー調整

    中年おやじには厳しい乗り心地なので減衰力の変更を試みたけどフロントができない。 仕方ないのでジャッキアップしました。 仕様はオーリンズのダンパー、DFVベースにショートストローク加工してありF14キロ、R20キロと聞いています。前オーナーが鈴鹿サーキットに合わせて仕様変更したそうです。

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    2019年2月12日 11:26 レオチワワさん
  • 車高調整

    記録 車検を控えているため車高を上げました。 と言っても上げないでも通ったとは思いますが。 ブラケット間隙間 フロント 50→60mm リア 28→48mm

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    2015年11月1日 20:16 モルファスさん
  • ラルグスフルタップ車高調

    念願だった車高調を購入! 色々迷ってお安いラルグスに決めました。 組み付けに備えてリアの内装だけでもバラしておこう! ってな訳にはいかず、仕事のスタッフとまたも思い付き組み付け! 三人で作業した為1時間半で終了! リアは全下げ! あまり落ちない(>へ<。) 前はまだまだ落ちそう。 減衰はリア21辺 ...

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    2015年5月30日 23:17 TENPUKU4141さん
  • 車高調整

    フロントのバネレートをあげたので、余裕が出来た分下げました。 前4.5mm 後3mm 前後とも少しだけ左右で設定が違ってました。

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    2014年9月30日 21:12 モルファスさん
  • 車高調組んだぜ

    この度、念願の車高調をくみました! ショップにお願いして組んでもらったのでので、なんとも言えませんが… メーカーはテイン モノスポーツという車高調です。 自分的には満足ですが、ツライチにした方がカッコいいとディーラーからいわれました(^_^ゞ

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    2014年10月19日 15:42 黒ユキさん
  • リヤの車高調整

    リヤの車高を調整 35ミリ→30ミリ スプリング:スイフト 12キロ

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    2012年2月23日 20:39 専属メカニックさん
  • 車高調整

    車検に向けて 25mmアップ

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    2012年12月23日 16:13 palconさん
  • 車高調  付けたどーっ!

    昨日届いた、某オクで落札したクスコZERO-1です! 最初にロックナットが動くのを確認して、油を塗って、リアとフロントの長さを設定しました♪ 5000kmしか使用されてなかったらしく、綺麗だったので、作業もし易かった! 車を平らな場所に移動して、いよいよ交換です! フロアジャッキも馬も持って ...

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    2011年8月15日 20:26 丸目4灯さん

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