取付・交換 - 駆動系 - 整備手帳 - インテグラ
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プロの整備手帳
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ドライブシャフト交換（メータ読み203000）
色々悩んだ挙句、考えるのがイヤになって、とりあえず交換（笑） 予防も含めて左右とも交換（リビルド品）しました。最近の泣き所だったし、安かったので。 平日の夜にシコシコとグリス交換。定番のモリブデン氏です。 「リビルド品は長さが違う」というウワサがよくありますが、前装着品（片方純正，片方リビルド）と ...
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2010年4月11日 00:45 at__さん -
パワステホース 奥のよく漏れるﾔﾂを交換～
108501km 写真左下のホースﾃﾞｽ｡ 自分で出来ないことはないけれど､タイムイズマネ～なので(^o^)／ でも工賃高っっ！！ ホース 2446円 クリップ 346円 工賃 5040円
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2010年4月3日 17:31 mococchiさん -
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ドライブシャフト交換
いつもはアウターが壊れるのですが、今回はインボードのベアリングが割れました。 Ｃリンクが粉々になってラーメンのカスみたくなって、ブーツの間に貯まってました。
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2010年1月26日 22:17 keeperさん -
ドライブシャフト交換
171000kmくらい 浅間台フリーで練習中、左（助手席側）アウトボードジョイントが破損。現地にて先日インボードを組み替えたシャフトに交換。 今回折れたシャフトは新品アウターを組んでジムカーナ走行20～30本程度だったため、慣らし不足だった模様。。。
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2010年1月19日 11:34 ほんもくさん -
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シフトフォークまわりの点検・交換
シフトフォークとそれをおさえる部品について紹介します。 画像の矢印部分がシフトフォークです。 この部品をつかってシンクロナイザーを結合させたり離したりしています。 シフトフォークをはずしてみてみると、クボミがあることがわかります。 このクボミに以下で説明する部品が押さえつけることで、シフトがしっか ...
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2009年12月16日 00:38 ボロデミオさん -
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ドライブシャフト交換 覚書
今日は師匠にドライブシャフトの交換をレクチャー付でしてもらいました。 DC2はジムカーナ走行においてドライブシャフト折れるのは必然であるといわれているため。 まずは車をリフトしてホイール外します。 まずはナックル側のカシメを外し ナットを緩めます。 ソケットはφ32mm 工場みたいに強力なエ ...
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2009年12月6日 00:07 にんかめさん
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ハブ＆ハブベアリング交換
まずはナックルごと取り外します。 １、ＡＢＳセンサー ２、キャリパー ３、ローター ４、スタビライザー ４、ロアアーム（ナックル側のみ） ５、サスペンション（ナックル取り付け部分のみでアッパーはそのまま） この順番で取り外します。 まず始めにハブナット ...
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カラカライオンのおかげでミッション下ろしてもろもろリフレッシュして頂いた大工事…(^-^;
8/23のブログに書いたエジソソルームからのカラカラと軽い金属音がしていた件の修理をO自動車さんで完了して頂きました!!(^-^ゞ 実施頂いた内容は、 セルスターターの交換。 クラッチ板＆カバーの交換。 シフトリンケージが入るとこのオイルシールの交換。 ド ...
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クラッチ交換＠174,644km
クラッチ交換しました。 今の使い方では、純正で十分。ということで、いつものディーラーでお願いしました。 ディスク、カバー、フライホイール、シリンダー（スレーブ＆マスター）、レリーズフォーク＆ベアリング＆ピボット、クラッチライン、他ボルト類。全て純正部品で ...
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