吸気系 - 整備手帳 - インテグラ
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プロの整備手帳
インテークパイプ ワンオフ製作
ラインアップされていない車種のAir Intake Stabilizer（エアインテークパイプ）は、ワンオフ製作で対応可能です。 現車合わせとなりますので、ご来店（2回）いただく必要があります。 関連情報URLに、画像多数掲載中です。
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2014年7月7日 21:11 EXARTさん -
無限エアクリの人必見！吸気口の潰れ対策
無限のエアクリボックスのバランスは最高である。 おそらく他社製も含めK20Aに取って最も バランスの良い吸気ボックスだと思う ４スロ化した後に取り付けするボックスとしても 十分に使えるキャパである 下手なむき出しよりも吸気温度も上がらず 集塵率も高い。エアクリボックスは集塵してなんぼ 毒キノコガ ...
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2011年8月7日 21:19 ぜろゆい。さん -
買ったときからかの状態
うーん。 私ならまず、ここまでしないなぁ。 いくらするのですやろ。 うーん 理解に苦しむなぁ 雑な取り付け。 私ならもう少しかんがえるけどなぁ。
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2011年2月24日 22:22 rinrin1019さん -
オイルキャッチタンクの改造
キャッチタンクの上面に穴が何個か空いてて、そこから大気解放してるんですが若干匂いが室内に入って来るので別に出口を作ってソコから車両後方にホース排気しようと思います。 ここから体に悪いガズが出てきます。 さすがに耐久で臭くなるのは勘弁、目もシバシバします 旋盤でホースの差し口を作ります。
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2010年10月27日 13:14 aoiinteさん -
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アクセルワイヤーの取り回し変更（ＥＫ９用の流用）
ＤＣ２のアクセルワイヤーの取り回しって 凄く回りくどい取り回しなんだよね（＾＾；） そこでＥＫ９用のアクセルワイヤーを流用します。 まずはこのフェールストレーナーステーを交換。 上がＤＣ２用のステー 下がＥＫ９用のステー アクセルワイヤーを固定する部分が あるだけなんでステーは交換しない ...
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2009年11月22日 20:26 専属メカニックさん -
エアコレクター 吸気口径拡大
SPOONのビッグスロットルを取り付けた事により、スロットル径＞エアコレクター吸気口径、となってほんの僅か(計算上は、0.25mm)ですが段差が付いていたものを、エアコレクター側を拡大して解消します。 事前にSPOONに聞いたところでは、同径、同心である必要は無く、エアコレクター側がスロットル側 ...
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2009年10月4日 00:12 Jun w/DC2Rさん -
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ＶＩＳＩＯＮ ＤＣ５ ＡＩＲ ＩＮＴＡＫＥ 装着
ノーマルの状態。 吸気口がそっぽは向いてるわ、 エアーの導入はないわで、 タイプＲのために作られたというインテグラとは 到底おもえない構造です。 ノーマルのエアインテークパイプはフニャフニャチンです。 全開時は吸気のため潰れて、さらに効率が悪くなるそうです。 中古で購入したため説明書はなかったので ...
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2009年8月1日 14:48 kane-dc5rさん -
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インテークダクト施工
これから暑くなるので、むき出しタイプの エアクリーナーはエンジンルーム内の熱気を 吸ってしまうので、重点効率が悪くなると 考えて、外気導入の為のダクトを引く事に。 レゾネーターチャンバーは残っていますが、 エアクリを交換しているので意味が無いから 撤去しちゃいましょう。 ダクトはフロントバンパ ...
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2009年7月26日 11:33 Amaranthさん
ダクトをつけました。 スモールは社外フォグランプを加工して点灯するようにしました。
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オートチョークってなんでしたっけ？(^-^;
以前エジソソ不調調査完了で書いた壊れたダイアフラム。 ここんとこ毎朝ボンネット開けてエジソソかけた後に手動でダイアフラムがサボってる動きをサポート!(>.<) 少しなら良いけど、ある程度暖まって、次の段階のチョークが作動する位になるまで、ずーっとサポート ...
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昨日、Ｏ自動車のＨ山さんにこの辺りを確認して見てくれと言われた箇所。 今朝エンジンを掛けるとお馴染みの”ボボボボッ…”まるでレーシングカーみたいな音～♪ アクセル踏むと真っ黒な煙が出る状態…(>_<) 写真に写っている1/4円位のギヤを触っても何も変化 ...
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アクセルワイヤーの取り回し変更（ＥＫ９用の流用）
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