中古の注意点 - インテグラ

 

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  コメントID：744623 2006/01/31 23:28

  ＞きくさん
  私も後部座席をたたんで、毛布敷いてＨＯＴＥＬインテグラを２泊したことがあります。
  マフラー交換でも、中間パイプも含めて純正をお持ち帰りできるのには、びっくりしました。
  高速道路は90ｋｍ～100ｋｍ／ｈなら最高燃費は15ｋｍ／Ｌ
  まで伸びます。
  ＶＴＥＣは、初めて体験したときは、6000rpmからダイナマイトに火が付いたという表現がぴったりですね。
  給排気系を変えてるので、音もすごいのですが
  後席の女房、子供から悲鳴が上がります。ゴメン。
  
  友人の話だと、ＤＣ２Ｒはさらに過激だったと聞きますが、
  本当ですかね？
  

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  コメントID：744622 2006/01/31 22:16

  はじめまして、自分も一昨年の１０月にＤＣ５の中古を購入しました。
  町乗りメインでたまにジムカーナーに行きます。
  ジムカーナーでは速いのはもちろんですが、町乗りも大変使いやすい車だと思います。
  後部座席をたためば洗濯機と冷蔵庫載りますし、高速道路での法定速度で走行していれば燃費も１３ｋｍくらいです。
  
  スキー場にも行きますが、ＬＳＤのおかげで他のＦＦ車が登れない坂道もどんどん登って行きます。
  
  サーキットだけでなく日常生活でも便利な車ですね。
  
  ただオイルの減りは多いですね。

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  コメントID：744621 2006/01/31 22:07

  Ｂ型エンジンの時は、コンロッドボルトの形状が
  貫通スタッドにナット締めのため、下手くそが
  ９千オーバーでエンブレ聞かせるとコンロッドボルトが
  ちぎれてブローしました。だもんでタイプＲ時に
  ボルトをトルク管理から伸び管理（レース用じゃなきゃ
  測定器の形状が考慮されたマイクロメーターじゃないと
  測定できないので普通採用しないしやりません）に
  変更されてて思わず整備書見ながら「おおお～」
  と唸った記憶があります（手持ちの測定器器じゃ
  測定できなくて結局トルク管理でその時は締めち
  ゃいましたけど（爆））
  
  Ｋ型からＦ型同様ボルト貫通式に変わり、強度が
  あがりましたね～。しかもコンロッド自体も軽量
  になりました。嫉妬しち痰｢ます。タイミングベルト
  もチェーン式になったし、思いっきり圧縮比詰め
  られるんだろうな～。むかつく～。ちなみに８７００
  回転位だったら全然問題ないっす。

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  コメントID：744620 2006/01/31 21:10

  私もかつて三度（マイナー前１回、マイナー後２回）のったことがありますが・・・バイパスで２速６０００rpmで軽く８０キロ超えます。あと一速でべた踏みですと前輪浮きます（笑）。まず公道でVTECゾーン(１速では吹けあがってしまうので考えないで）に入れるには、かなりの広いバイパスクラスの道が必要かと・・・＾＾

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  コメントID：744619 2006/01/30 21:14

  インテのＬＳＤはかなり効きがいいんですね！発進時はトルクステアがすごそう＾＾
  他の板でありましたがＦＦとゆうかインテＲは下りコーナーはアクセル緩めない方がいいってありましたね。それだけ安定がいいのか、フロントのトルクがいいのか…四駆みたいですね。

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  コメントID：744618 2006/01/30 20:26

  クラッチの踏力は軽いと思います。
  約６０ｋｍ/hまで６回もクラッチを踏むわけですから、
  ＭＴの走る楽しさを配慮しているのでしょう。
  むしろ昔乗ってたビートの方が重かったような気がします。
  
  ココさん
  とても大変な体験をされたのですね。
  また、Ｒで復帰してください。
  自分もコーナーでＬＳＤが駆動してググッとトラクションが
  かかる感覚が好きですが、反面、心臓バクバクで体に電気
  が走ります！公道では怖くてできません。
  
  
  

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  コメントID：744617 2006/01/30 06:18

  アルミブロック化して軽量しつつタフなんですね。すげー。けどインテＲも量産車だけに不具合があるもんなんですね…。前車はエアフロ、パワステ、オルタ、燃ポンと不具合のオンパレードな車だったから、、今回は期待して^^ゞ
  レインメーカーさん、どうもです～Ｓ２０００なんかは五桁行きそうですよね。社外電子メーターは対応できるんでしょうか＾＾；
  inteinsightさん、クラッチ軽いんですか？さりげなくＭＴ車は教習所以来でして。（教習所の車は激重かった記憶がある）やや不安ですね。購入したらしばらく夜間走行です（笑）

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  コメントID：744616 2006/01/29 23:27

  >7 inteinsightさんもエアバッグ警告灯がつきましたか。私もまだインテグラがきれいなとき何度も警告灯がつきディーラーに直してもらいました（その直後に事故ってしまいましたが・・・。直してなかったらエアバッグ作動しなかった？？）ピーキーというか速い→飛ばす→でも下手糞→事故。っ手感じです・・・。
  

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  レインメーカー コメントID：744615 2006/01/29 21:50

  サーキットでシフトダウンをミスって何回もレブってます
  が全然大丈夫ですね。頑丈です。
  ちなみにBLITZメータのレブ履歴は9999（MAX)だったことも
  ありんす(^^;
  ...
  あとで「お釣り」がくるのかも知れないですが...

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  コメントID：744614 2006/01/29 21:08

  アルミブロック！？そんなにＲって凄かったんだ・・・。
  ４８０００km走った今頃驚く自分・・・。