ホンダ NSR250R SP カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

NSR250R SPのホイールカスタム

カスタムの王道「ホイール交換」。好みのデザインをチョイスしてインチアップやカラーを変えることでNSR250R SPのイメージが大きく変わります。純正流用も見逃せないのがホイールカスタムです。

• Marchesini M3R

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  　”Marchesini”社製の"M3R"マグネシウムホイール(フロント)です。先代の三代目えぬすけにも使っていました(^^;;
  
  　聞いた話では、ホンダ純正の”MAGTEK”よりもマグネシウムの含有量が高いらしく、(実数値は確認出来ていませんが)その分軽量であると思われます。バネ下重量の軽量化は、車輪の付いた乗り物の基本かと(^^;;
  
  　個人的には、３本スポークの意匠が気に入っています。ホン ...

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  by ごりごりにごり さん

• HRC RS250(NX5)

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  【総評】
  とにかく軽量。
  逆回転パターンが変態好み。
  このホイールを履いている
  人が少ない。
  
  
  【満足している点】
  89なので、18インチで合わせ
  られた事。
  
  
  【不満な点】
  履くには各部加工と、それ相応の
  パーツが必要。

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  by 銀テラリスト さん

• ＨＲＣ マグホイール

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  ＨＲＣのマグホイールです。
  プロアーム（片持ち用）のホイールで
  もとは、ＲＣ４５用のものです。
  
  ＮＳＲに取り付けられるよう改造してもらってます。
  もともとは、雨でレインタイヤの細いのを履くように
  つくった５インチなのですが、
  ほとんどニーズがなく、いれたのは、５．５とか５．７５
  だったので、生産数＆流通が極端に少ないです。
  １６０サイズを履くには必須のホイールだと思います。
  ...

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  by やま子 さん

• ＨＲＣ ＲＳ２５０用

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  92以前のRS250用リム幅5.25インチ
  
  左右のカラー自作
  タイヤは180、左右ギリギリ!!!
  
  ドレスアップの基本はワイドホイールですよ!

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  by ランダバーR さん

NSR250R SPのフロントリップ・ハーフスポイラー

NSR250R SPをドレスアップしたいけど、そこまでガッツリやりたくない。そんなときはフロントリップ・ハーフスポイラーカスタムがおすすめ。純正バンパーはそのままに、少し付け足すことでカスタム感を確実にアップしてくれます。

• シルエットジャパン 500Vタイプアッパーカウル

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  純正アンダーカウル対応

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  by ガレージ　オッキー さん

NSR250R SPのマフラーカスタム

走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はNSR250R SPのカスタム度を大幅にアップしてくれます。

• Jha スチールチャンバー (7L/8L Ex System)

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  (当時の)みんな大好きJhaチャンバーw
  
  数年前に格安で落札したものの特に出番もなく... 倉庫の肥やしにしておくのももったいないので、それなりに化粧直しして組んでみました。サイレンサーステーは適当なお手製w
  
  エアクリーナーとキャブのセットはドノーマルのまま。RCバルブは小細工してます。綺麗に吹けるし上まで良く回ります♪
  
  あえて言うならDFRより出だしがかったるいような、、、そんなも ...

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  by 旋梵's さん

• Jha RS-FORCE

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  NSRといえば、Jhaのチャンバー！
  
  その中でも、Jhaが最後にリリースした、最強チャンバーRS-FORCE
  純正+18PS UP! まさに最強です。
  しかもポン付けで、このスペック！
  パワーバンドに入ったとたん暴力的な加速をします。
  オーバーレブ特性も抜群！回し過ぎ注意！
  サイレンサーは、チタン製で、超軽量です。
  今現在、ボディーがスチール製の為、錆がでてきてます。
  RS ...

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  by HΦNDA さん

• jha RSフォース

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  jha RSフォース304ステンレス タイプを格安で購入。但しサイレンサーはベコベコでしたが、特殊な工具を使い直しました。合わせてウッドトラフキーを交換しました。なかなか良い吹け上がりします。

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  by MC2128 さん

• DOG FIGHT RACING ステンレスチャンバー

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  まだサイレンサーが機能しているのでうるさくない。
  パワーとかトルクとかはベース車両がちょっとアレなので、口では説明できない。

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  by JuDaS さん

NSR250R SPの車高調キット

車高調は車高を上げたり下げたりすることで乗り味が変わるだけでなく、とにかくカッコよくなります。車高調には“走るための車高調”と“魅せるための車高調”の2種類があります。あなたのNSR250R SPにはどちらがピッタリ！？

• オーリンズ TTXシリーズ

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  ドゥカティ1098オーリンズ サスにオイル漏れがあり、どうせならと試したかったTTXを購入。プリロード調整は20段階あり。調整で最弱最強では全く違うサスを付けている位性格が違うサスに調整でき、驚きました。但しNSRにこの形状のサスを付けるにはかなり加工が必要になるのでお勧めできません。NSRに取り付けるのであれば、CBR1000RR用のTTXをお勧めします。

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  by MC2128 さん

NSR250R SPのヘッドランプカスタム

とにかく熱い“光り物カスタム”。その最たるはヘッドライトカスタム。定番のHID化、LED化だけでなく、インナーのブラックアウト化やイカリング装着など、たくさんのカスタム方法が存在します。NSR250R SPのヘッドランプカスタムをチェックしてみてください。

• M's Basic by IPF AMZ-HFE341 (H4 Hi/Lo)

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  IPFのAmazon専売ブランドシリーズのLEDバルブです。値段と品質が見合ってるのでお気に入りのブランドです。
  
  NSRは【H4R】というキ〇ガイなバルブ規格なので、H4のバルブにちょっと手を加えて使ってます( ´Д`)y━･~~ﾒﾝﾄﾞｸｻ...
  
  明るいし、省電力だし、不満などありませぬーヽ(´▽｀)/
  
  

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  by 旋梵's さん

• Sphere Light RIZINGⅡ　H4Hi/Lo　6000K

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  安心のMADE IN JAPAN。
  
  H4Rは少し珍しい規格の台座の為、別売りの台座の発売を待って購入しました。省電機構のLEDは、バッテリー依存の高い車種にはありがたいです。
  
  Lowビームの光軸がイマイチながら…Highビームはアシスト付き（RIZINGⅡからのLowビーム同時点灯機構）で超明るいです。Lowの光軸調整が今後の課題。
  
  購入価格は台座込価格（税込み）
  （定価はL ...

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  by ZAZI さん

• 寄せ集め HID

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  NSRには禁忌とされるHID化。
  四輪用の余り物寄せ集めなので全てタダ。
  H4uに対してH4を装着したのでバルブの台座は要加工。
  台座加工によりバルブが安定しなくなり、灯体が上に傾くのでかなりの下向き光軸になります。対策必須。
  
  35wの2灯なので、若干電力が足りていないようで、アイドリングでは軽いチラつき症状が出ます。
  
  が、明るさは一級品。
  見える安心感があります。
  
  純正指定のハロゲンは6 ...

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  by 灯火 さん

• メーカー・ブランド不明 LEDヘッドランプバルブ

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  【総評】
  明るくていいが、取り付けに少し難あり　ファンの音がそれなりにする。
  
  【満足している点】
  明るい
  
  【不満な点】
  特に今のところは無い。　ファンの音ぐらいかな？

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  by ごり12 さん