ホンダ NSR250R SP カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

NSR250R SPのホイールカスタム

カスタムの王道「ホイール交換」。好みのデザインをチョイスしてインチアップやカラーを変えることでNSR250R SPのイメージが大きく変わります。純正流用も見逃せないのがホイールカスタムです。

• Marchesini M3R

  • 
  • 

  　”Marchesini”社製の"M3R"マグネシウムホイール(フロント)です。先代の三代目えぬすけにも使っていました(^^;;
  
  　聞いた話では、ホンダ純正の”MAGTEK”よりもマグネシウムの含有量が高いらしく、(実数値は確認出来ていませんが)その分軽量であると思われます。バネ下重量の軽量化は、車輪の付いた乗り物の基本かと(^^;;
  
  　個人的には、３本スポークの意匠が気に入っています。ホン ...

  [続きを読む]

  by ごりごりにごり さん

• HRC RS250(NX5)

  • 

  【総評】
  とにかく軽量。
  逆回転パターンが変態好み。
  このホイールを履いている
  人が少ない。
  
  
  【満足している点】
  89なので、18インチで合わせ
  られた事。
  
  
  【不満な点】
  履くには各部加工と、それ相応の
  パーツが必要。

  [続きを読む]

  by 銀テラリスト さん

• ＨＲＣ マグホイール

  • 

  ＨＲＣのマグホイールです。
  プロアーム（片持ち用）のホイールで
  もとは、ＲＣ４５用のものです。
  
  ＮＳＲに取り付けられるよう改造してもらってます。
  もともとは、雨でレインタイヤの細いのを履くように
  つくった５インチなのですが、
  ほとんどニーズがなく、いれたのは、５．５とか５．７５
  だったので、生産数＆流通が極端に少ないです。
  １６０サイズを履くには必須のホイールだと思います。
  ...

  [続きを読む]

  by やま子 さん

• ＨＲＣ ＲＳ２５０用

  • 

  92以前のRS250用リム幅5.25インチ
  
  左右のカラー自作
  タイヤは180、左右ギリギリ!!!
  
  ドレスアップの基本はワイドホイールですよ!

  [続きを読む]

  by ランダバーR さん

NSR250R SPのフロントリップ・ハーフスポイラー

NSR250R SPをドレスアップしたいけど、そこまでガッツリやりたくない。そんなときはフロントリップ・ハーフスポイラーカスタムがおすすめ。純正バンパーはそのままに、少し付け足すことでカスタム感を確実にアップしてくれます。

• シルエットジャパン 500Vタイプアッパーカウル

  • 

  純正アンダーカウル対応

  [続きを読む]

  by ガレージ　オッキー さん

NSR250R SPのマフラーカスタム

走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はNSR250R SPのカスタム度を大幅にアップしてくれます。

• Jha RS-FORCE

  • 

  NSRといえば、Jhaのチャンバー！
  
  その中でも、Jhaが最後にリリースした、最強チャンバーRS-FORCE
  純正+18PS UP! まさに最強です。
  しかもポン付けで、このスペック！
  パワーバンドに入ったとたん暴力的な加速をします。
  オーバーレブ特性も抜群！回し過ぎ注意！
  サイレンサーは、チタン製で、超軽量です。
  今現在、ボディーがスチール製の為、錆がでてきてます。
  RS ...

  [続きを読む]

  by HΦNDA さん

• jha RSフォース

  • 
  • 

  jha RSフォース304ステンレス タイプを格安で購入。但しサイレンサーはベコベコでしたが、特殊な工具を使い直しました。合わせてウッドトラフキーを交換しました。なかなか良い吹け上がりします。

  [続きを読む]

  by MC2128 さん

• DOG FIGHT RACING ステンレスチャンバー

  • 
  • 

  まだサイレンサーが機能しているのでうるさくない。
  パワーとかトルクとかはベース車両がちょっとアレなので、口では説明できない。

  [続きを読む]

  by JuDaS さん

• エトスデザイン `90タイプ

  • 

  鈴鹿の情報屋から入電！
  
  『`90エトスチャンバーのオーナーが`92エトスに
  変えるようでっせ、`90エトスどうでっか？』
  『ほしい！』
  で、`90エトスチャンバーに交換
  レブ特性は`92Ｊｈａよりは良いが………
  
  チャンバー変えたい病が…
  
  で、`90Ｊｈａに逆戻り…

  [続きを読む]

  by ランダバーR さん

NSR250R SPの車高調キット

車高調は車高を上げたり下げたりすることで乗り味が変わるだけでなく、とにかくカッコよくなります。車高調には“走るための車高調”と“魅せるための車高調”の2種類があります。あなたのNSR250R SPにはどちらがピッタリ！？

• オーリンズ TTXシリーズ

  • 
  • 

  ドゥカティ1098オーリンズ サスにオイル漏れがあり、どうせならと試したかったTTXを購入。プリロード調整は20段階あり。調整で最弱最強では全く違うサスを付けている位性格が違うサスに調整でき、驚きました。但しNSRにこの形状のサスを付けるにはかなり加工が必要になるのでお勧めできません。NSRに取り付けるのであれば、CBR1000RR用のTTXをお勧めします。

  [続きを読む]

  by MC2128 さん

• SHOWA HRC SHOWAフォーク

  • 
  • 

  CBR600RR PC40 中期の倒立を付けていましたが、オイルもれしてきたので、兼ねてより購入を検討していた後期型のHRCレースフォークを購入。性能はまだ乗っていないので分かりませんが、見た目は最高にカッコイイです。

  [続きを読む]

  by MC2128 さん