ホンダ CRM250R

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    ORCクラッチメンテナンスと自作即興？ツール

    レーシングクラッチと言えば信頼の OGURA CLITCH

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    2018年12月29日 09:37 Ｂｅｅ☆Ｒさん
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    スプロケット交換

    前後スプロケット交換しようと13Tと45T購入 やっぱ純正40Tに比べたらでかい（笑） んがしかしやっぱりチェーンのコマ数足りませんでした。 アマゾンさん早くチェーン届けて

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    2021年8月4日 12:59 gjrさん
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    仕上げ

    いやはや長かった〜放置からだいぶかかりました。ワイヤーが合わない買ったりと、無駄なお買い物をしてしまいました^^; オイルポンプ繋いでひたすら全開鬼キックでオイル回して、念のため混合入れてキック3発無事始動^ ^ 曲がったスタンドも、ぶった切ってちょうどいいパイプを溶接して完成です。 溶接下手だな ...

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    2019年4月10日 16:42 α-13さん
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    クラッチの不具合

    バラしてから、早数ヶ月w 寒くてヤル気スイッチが入りませんでした（笑） ちょいちょいとヤリはじめましたが・・・ スロットルワイヤーのオイル側が、舐めてしまいました(￣▽￣;) はてはて、また素材待ち放置です。

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    2019年3月10日 17:48 α-13さん
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    チェーンスライダー交換

    永年劣化で切れてしまってました。 取り外しは ドライブスプロケットを外してから、ＣＲＭはスイングアームを外さなくても交換可能です。 新旧スライダーの比較。 こんなに削れていたとは！驚きです。 本当は、スライダーの上にチェーンが乗ってるのね(笑) 交換完了です。

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    2016年12月25日 16:31 ☆白いカラス☆さん
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    シール交換

    赤丸のシールを交換します。 反対側からアプローチします。 冷却水、ミッションオイル、オイルポンプワイヤー、抜いたり、はずします。 もう写真ないです。 一番時間が取られたのは、ガスケット剥がしです！４時間以上は、かかりました。 肝心なオイルシールは、５分以内で交換完了です。 組み立て、冷却水、ミッシ ...

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    2016年7月19日 16:28 シルびーさん
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    スプロケット好感

    サンスター39TからAFAM41Tへ変更 CRM250R用をオークションで激安GET！何故かと言うとCRMはM10なのにスプロケM８ボルトそのままでは取り付かない事が判明 Φ10mmのドリルを購入して穴を大きくします。 M10ボルトにΦ10で大丈夫か・・・大丈夫です穴を明けるとコンマ大ですが大きく ...

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    2015年10月17日 21:13 霧降おやじさん
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    前後スプロケットの交換

    ※写真は後ほど・・・ オフロードを楽しく走れるように、スプロケットを交換しました。 CRM250Rの中でもRk型は一癖二癖あって、 他の型との互換性が無い部品が多々あるようです。 とりあえず、Rk型は適合表には載っていなかったので、 Rm型に対応したスプロケットを用意しました。 前のスプロケット ...

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    2015年4月27日 18:02 はやわざさん
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    チェーンガイドの修理

    ※画像は後ほど・・・ 過去にチェーンガイドの修理を行いました。 納車された時には既にスライダーとなる部品がありませんでした。 どうしようか悩んでいたところ・・・ 何かに使えるかもしれないと残しておいたEPDMの圧縮試験片が目に止まりました。 ただの円筒ゴム(サイズは後ほど・・・)なのですが、これが ...

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    2015年4月27日 17:49 はやわざさん
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    チェーンスライダー交換

    チェーンスライダーが壊れたので交換です。 在庫があってよかったです。

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    2014年6月14日 10:47 シルびーさん
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