サスペンション関連 - 整備手帳 - モンキー
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フロントフォーク修理
ブーツが劣化してグリースの漏れ出していたフォークを修理しました。 固定するピン以外は全て純正を購入。 グリースまみれの作業だったので途中の写真は撮れず・・・ 苦労したのは最後のダストブーツ装着くらいで他はスムーズに進みました。 インナーパイプにメッキ剥げが見られるので、次回はインナーパイプも新品に ...
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2024年5月17日 08:43 QP☆B4 RSK 3rdさん -
フロントフォークオイルダンパー化3
NSRの中古のパーツが届いた。 マスター キャリパー ディスク。 ディスクは減りすぎて使えない。 パッドは鉄板だけになっている。 説明に書いてほしかったなー。 中華ハブのディスク取り付けピッチとNSRのディスク穴ピッチは合わなかった。 まぁハブは一から製作する予定だったので構わないが。 車体に仮 ...
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2024年1月20日 12:12 澤田ワークスさん -
フロントフォークオイルダンパー化2
ミクニのステムが届いた。 ベアリングはバラけるボールベアリング式。 シャフトの太さ、長さは同じ。 中華のテーパーベアリングがそのまま付けれた。 フォークピッチは中華よりわずかに広い。 フォークの取り付けまでは問題ない。 このフォークに中華キャリパーをつけるのは難かしい。 やはりNSRのローターとキ ...
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2024年1月16日 13:32 澤田ワークスさん -
フロントフォークオイルダンパー化
中華モンキーのサスは前後ともオイルダンパーのないバネサス。 しかもかなり固くてそのままでは直線ではよろよろ、コーナリングでは曲がらないというクセが出る。 リアのみオイルダンパーサスに変えて走りは激変した。フロントもまともなものにすればさらに良くなるだろうと計画していたがようやく着手する。 高価な社 ...
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2024年1月15日 13:02 澤田ワークスさん -
スカスカになった分離式のヘッドパイプノブを恒久?処置
先日、スッカスカになった分離式ステアリングヘッドのノブの応急処置をしました。 しばらくはそのままにしておこうと考えていましたが、ふと思いつきOリングを購入。 ノブにはコニカルワッシャが収まるように、皿もみ加工がされています。 ここにOリングを入れます。 狭い隙間に圧縮して入れるため、わずかな寸法差 ...
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2024年1月5日 16:43 さまさま@愛知さん -
フロントサスにサブスプリングを追加してみる
中華サスのスプリングは劣化が激しく、初期に自由長230だったものが5000kmほど走ると 215に縮んでしまいました。 https://minkara.carview.co.jp/userid/274638/car/1477141/4535600/note.aspx スプリングを引き伸ばす強引な ...
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2023年12月31日 19:52 さまさま@愛知さん -
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スカスカになった分離式のヘッドパイプノブを応急処置
分離式フロントサスの特徴的パーツ。 締め上げるノブがブラブラになってしまいました。 走っていると飛び出してきます。 分解すると、コニカルワッシャが割れて、コンプレッションがかからなくなっていました。 このワッシャ、設定が悪いのか新品を入れても短期間でへたってしまう困りもの。 締め付けの際、かなり ...
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2023年12月31日 18:53 さまさま@愛知さん
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