取付・交換 - エンジン - 整備手帳 - モンキー
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キタコの75cc化とハイカム化
本来は原因が特定しにくくなる為、やってはいけない。 効率重視でハイカム化と75cc化と 一度にやってしまいました。 やる時間なさそうで、早くやりたくて。 当然、やっぱりすんなりいくわけではなく元に戻すまで(走るかどうか別で) 丸2日かかりました。 肝心のものが映ってないですが キタコの75cc ...
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2025年4月27日 17:58 やすゆき.さん -
ボアアップキット装着完了
ショップに預けているモンキーに武川製88ccボアアップキットが装着されました 最初にフレームNo.で取り寄せたキットは6vモンキーの前期用だったけど、エンジンが後期型に載せ替えられている事が分かりカムシャフト等が合わず6v後期用を再注文 オイルポンプを強化型に替える際に古いカラーが外れず一悶着あ ...
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2024年12月24日 18:15 もしてんさん -
エンジン、サス、マフラー仕様変更
キタコ75からクリッピングポイント110ツーリングに変更 南海パワーコンプからマフラーもOVERフルチタンに変更❗️ キャブは持っている在庫VM26 yd24 Pc20から悩んだ末にとりあえずPC20❗️ これから慣らします❗️ シフトアップサスペンション シフトアップライトステー 今は中華のよく ...
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2024年9月15日 19:40 ワルトンさん -
圧縮比調整
作業は2~3ヶ月前の話。 ノーマルヘッド用88ccライトボアキットに、ヤフオクの3000円ビックバルブヘッドで下がった圧縮比。 ロングクランク組んだときに圧縮比測ったところ110ccでも8~9位でパンチがないです(笑) 11以上に調整します。 モリブデンコートされてるタケガワの良さげな52Φピス ...
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2024年5月10日 18:59 アッキー AE111さん -
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