調整・点検・清掃 - 過給器系 - 整備手帳 - N-BOXカスタム
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BLITZブローオフバルブのセッティング
BLITZのブローオフバルブは、そのまま取付けても鳴きません。 別売の柔らかいスプリングに交換したら鳴くのですが……… 純正では、ソレノイドバルブ(SOL.V)がアクセルオフに連動して負圧を切り替えてくれますが、BLITZの取付方法だとSOL.Vを使わないで、直接配管を繋ぎます。 その場合、スプリ ...
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2021年11月12日 17:39 もっこすJF3さん -
BLITZブローオフバルブを取り付けてる方は、今一度、確認してみては?
ブローオフバルブを取付けてま。 スプリングを柔らかくすることで、鳴き始めるようになりましたが、少し弊害がありました🤔 それは後日👍 取り付けにあたり、純正のソレノイドバルブを使わないため、付属のゴムキャップをはめるのですが……… スプリング交換時に、確認してみたら、2個とも裂けてました😰 現 ...
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2021年1月1日 10:54 もっこすJF3さん -
POWER DRIVEのレベル変更。
エアフィルターをHKS製に変えてから、アクセルレスポンスとブーストの立ち上がりが良くなりました。 BLITZ製に比べて、吸気抵抗の違いが体感できました。 http://minkara.carview.co.jp/userid/2814421/car/2418993/12497225/parts. ...
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2023年8月7日 00:01 もっこすJF3さん -
ブローオフのエアー逆流防止。
BLITZの取り付け(ソレノイドバルブを使わない)方法で、バネだけ柔らかくした場合、暖気等の高いアイドリング時や、エンジンブレーキ等の負圧に負けてブローオフが開いてしまいます。 エアフロを通らないエアーが発生してしまいますので、エンジンの不調にも繋がります。 ↓↓の投稿でブローオフのエアー逆流防 ...
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2023年11月8日 23:06 もっこすJF3さん -
エンジンチェックランプ全点灯の結果😅
昨日の夕方からDに預けてチェックしてもらった結果報告です! 私が、やらかしてました😱 ターボのブースト圧が上がり過ぎていると車載のコンピュータが判断してチェックランプが点灯している模様😬 PIVOTのPOWER DRIVE(サブコン)を付けているのですけど、コイツが悪さしてるようです😅 ...
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2019年4月6日 15:39 まるちゃん9199さん -
ウエストゲートバルブ作動時のガラガラ音 ②
Honda carsに再塗装の件で伺った時に、ウエストゲートバルブ作動時のガラガラ音について進展がありました。N-BOX用タービン一式を取寄せて、音の特定ができた様です。 モーターが作動する事で←部が振動して音が出ます。私も触って確かめましたがカチカチと音がします。この部品は調整が可能で、ある程度 ...
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2021年9月19日 19:52 MAEジーさん -
H KSブローオフバルブ仕様変更
サクションリターンから大気開放にします。 ホースニップルからホースを外しニップルにニップルキャップを取り付けました。 ファンネルカバーを外しリターンニップルを外しました。トリプルフィン交換してファンネルカバーを取り付けます。 大気開放仕様に変更しました。
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2018年8月19日 21:18 Nじじぃさん -
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エンジンルームからの異音点検結果
わかってはいたけど、原因は「電動ウェストゲートバルブの作動時の共振音」でした。 これをメーカーが異常ではないと公式に販売店に指示しているからビックリ。 私も含めホンダターボ車オーナーから沢山問い合わせしているけど異常でないとはね。
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2021年9月10日 14:17 moko.さん
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