燃費記録 - N-WGN

「N-WGN 燃費」に関する記事

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  代車のＮ－ＷＧＮの燃費だが

  代車のＮ－ＷＧＮに乗っていますが、燃費がいまいちで。 約１年前に代車で乗ったＮ－ＷＧＮの方が燃費は良かったのがちょっとショックで。(^^; 途中、29km/Lまではいってるんですよね。結果的には28.8km/Lとかだったんですが。 ところが今回はですね、タイトルの写真の通り、現在までの最良結果で27.6km/Lとなってまして。 これだと、Ｎ－ＢＯＸとあまり変わらないような。 朝の通勤コース往路の ...

• 振動の正体

  先日、点検に出していたグレイスハイブリッドのトランスミッションの謎の振動ですが、ホンダの方から返事が来て、どういうものかわかりました。 ディーラーから本田技研（？）かどこか正確なことは分からないですが、ディーラーからホンダの窓口にデータと共に問い合わせを出してくれてました。 暖気時で200～300m程度、４速位まで変速する走行をしてから停止、シフトはＮに、サイドブレーキを掛けて完全に停止。エン ...

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  戻ってきたグレイスハイブリッドとＮ－ＷＧＮの燃費

  本日、グレイスハイブリッドが戻ってきました。というか、受け取りに行ったんですが。 トランスミッションの再学習を無事に完了して戻ってきただけです。 変速の感じとかはまだ正確には違いが分からないですね。 もう少し、乗り続けて色々な走行状態を試してみないと。 まあ、極端に変わったという印象はないです。 変速の境目の感触が微妙に違うようなそうでないような、そんな程度。 なので、やはりもう少し乗り続けてみ ...

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  中身の進化が凄い、まるで別の車

  なんと言っても走行性能。 N-WGNにも不満はなかったが、あの上質さをやや削って楽しさに振った感じ。 1人乗りには充分だが人を乗せた時の小物入れの少なさは少し気になるところ。 完全に自分の選択ミスだがナビが色々とアレ。 左右独立シートや前後スライドの効かないリアシートのお陰で室内空間にやや圧迫感を感じるものの、ワインディングもしっかり楽しめるやや硬めの足回り、ガッチリしたシフトフィール、⚪︎社と ...

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  軽いが一番

  パーキングブレーキがレバー式で左に付いています。懐かしい、やっぱこれがいい。 CVTだからステップ変速感はないが、変な感じでもないです。Sレンジにするとエンジン音がにぎやかになります。これで疑似変速とか楽しめるんだろうか。スピードのノリはライフよりいいです。軽やかに走ってくれます。 N-WGNよりも速い。 まだ2万キロの新車でスマートアシスト付きです。 ただ、そのサイドブレーキがかなり下にある感 ...