ホンダ N-WGN カスタム

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ブレーキ関連 - 整備手帳 - N-WGN カスタム [ JH1/2 ]

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  • DIXCELローターへ交換

    純正ローターがすり減ってブレーキの効きにムラが出た為ローターとパッドの同時交換です♪ 今回はどちらもコスパの良いDIXCELで揃えました。 パッドの方はESタイプ→ECタイプへ交換です。 ローターのネジはやっぱり強固でインパクトドリル使わないと全然無理でした!😅 そこそこ錆びてますね… パツ ...

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    2021年1月1日 02:27 のらーんさん
  • N-WGN Custom ブレーキローター交換の巻

    12ヶ月点検時にブレーキローターの交換が必要ですね!!と言われました。 ディスク面がザラザラしていてもう研磨しても直らないみたい… 確かにブレーキの効きが悪いなと思っていました! 現状はこんな感じ!! 17万㌔使ったディスクです!! 固着してなかったので楽々外せました!! 社外品の新品を取付~ ...

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    2020年11月28日 19:06 ぁきちゃんさん
  • ブレーキ・CVTフルード、ブレーキパッド交換

    昨日の続きを。 CVTとブレーキフルードの交換は車検の直前にやる予定でしたが、ブレーキパッドもこの時やるしかないのでついでに急遽交換しました。純正パッドが7年もったのでこれが5年もてばいいかなと思っています。安いので減りが速いかもしれません。 外側が場所によって3mm切る位で焦りましたが、内側の ...

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    2020年11月23日 16:55 NWGNさん
  • ブレーキフルードチェンジャーの自立化

    以前買ったブレーキフルードをエアバキュームで抜く器具 機能は問題ないのですがこの器具は自分では立つことが出来ません フルード交換はあちこち気にしたり見たりしないといけない作業なので、この器具がフラついてては作業に集中出来ないと思われます(;´Д`) 多分倒したままだと中のフルードが多くなった時に ...

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    2020年11月8日 02:49 ココナッツ・ホンダさん
  • キャリパーOH & ターボ用ブレーキ周り移植

    福島の友人がキャリパー新品にするから、ということでお古を頂戴しました。 OHして使おうと思い、またいつもの整備士さんにお願いしました() 外見は錆が酷かったですが中は大丈夫そうとのことでした! 綺麗に清掃してもらいます。 錆もだいぶ落ちたみたいです! それっぽい色に塗ってもらいました(笑) キャリ ...

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    2020年10月31日 22:05 ぱしさん
  • ブレーキフルード交換

    交換時走行距離:130,790km Project μ G-four 335 これで安心してブレーキが踏めます。

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    2020年9月13日 19:20 ジャッジMさん
  • ブレーキパッド交換

    交換時走行距離:130,790km Project μ TYPE PS F341 Bspecから交換 初期の効きがマイルドでコントロールもし易くてイイね。 ダストが少ないということなので期待してます。

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    2020年9月13日 19:14 ジャッジMさん
  • ディスクローター交換

    交換時走行距離:130,790km DIXCEL PD type ローターは初交換 定番のPD 錆びにくくてイイね。

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    2020年9月13日 18:58 ジャッジMさん
  • F/キャリパーオーバーホール

    実施時走行距離:130,790km キャリパーシールキット 2年ぶり2回目のオーバーホール またブレーキが引っかかるようになってきたのでやってもらいました。 (写真は1回目のときの)

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    2020年9月13日 18:52 ジャッジMさん

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