整備手帳 - NS250F
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プロの整備手帳
隙のない洗練されたデザイン メルセデス・ベンツ GLB【リボルト秋田】NEW
究極のオフローダーであるGクラスからインスピレーションを受けた印象的なスタイリングのGLBですが、本格オフローダー譲りのスクエアなデザインは、街中でも使いやすいボディサイズに3列シートをパッケージすることを可能とし、新車はもちろんですが中古車市場においても高いリセールバリューを誇る人気の1台です。 ...
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2026年1月31日 11:34 REVOLTさん -
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アンダーカウル取り付け
アンダーカウルが仕上がった。 ネットで一番安い汎用を買ったら表面が雑すぎてパテ修正に手間取った。 でもなんとか美しく完成。 おぉ。いいねぇ。 上手いことフィットしている。 ちょっとやんちゃな感じだがカッコイイではないか。 外観はおおむね完結。 あとは暗いライトをどうにかしたい。
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2025年8月15日 18:22 澤田ワークスさん -
アンダーカウル取り付け
アンダーカウルが仕上がった。 ネットで一番安い汎用を買ったら表面が雑すぎてパテ修正に手間取った。 でもなんとか美しく完成。 おぉ。いいねぇ。 上手いことフィットしている。 ちょっとやんちゃな感じだがカッコイイではないか。 外観はおおむね完結。 あとは暗いライトをどうにかしたい。
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2025年8月15日 18:21 澤田ワークスさん -
ウインカー交換 オイルだれ対策
壊れやすい中華のウインカー（4こ600円）をやめてXJR400のウインカーに交換（左） おー。 似あう。 色も濃いオレンジで純正感がただよう。 フロントも交換。 嬉しい誤算でハイフラだった点滅が普通に直った。 中華ウインカーがなんらか悪さしてたようだ。 嬉しい誤算 2 XJR400のウインカー ...
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2025年7月20日 07:54 澤田ワークスさん -
公道復帰 峠など走行
なんとか公道にでてもいけるまでに完成した。 あとはウインカーをXJR400用に変える予定。 さて乗った感想は・・・。 とにかく低回転のトルクがなくスカスカ。 6000以下は使えない。 発進も5000くらいあげてクラッチをつながないとかったるい。 街中などたらたら走っていてから急激にアクセル開けても ...
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2025年7月18日 09:52 澤田ワークスさん -
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サイドカバークリア 社外アンダーカウル購入
サイドカウルは研ぎ～シール～クリアーと仕上げた。 コンクールに出すわけではないので、この後研ぎ磨きはしない派。そこそこでよいのだ。 外吹きなので多少ごみはつく。 塗装ブースが欲しいなぁ。 汎用アンダーカウルを仕入れた。 純正は中古でもかなり高いので諦めた。 塗装されてない一番安いタイプ。 ABS樹 ...
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2025年7月11日 11:47 澤田ワークスさん
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納車・現状確認・試乗
2ストオンロード欲しい病にかかってしまった。若い頃にRZ250R TZR250R(3MA)と乗り継いだ。RZはかぶることもなくオールマイティーに使えるよいバイクだった。3MAは外れだったか、始動性悪くツーリングではかぶりまくってまともに走れずだったがコーナリ ...
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軽整備のはずがフルレストア。
本日は朝からスイングアームを外すと意気込む。 リアを浮かせる治具を作るのに買い物からだったので出遅れた。 外れたスイングアーム。 リアサスは限界来てる。 よく壊れると有名な燃料ポンプ。 サスの上マウント外してスイングアームを下げないと外して来れないきがする。 ...
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ジャダースプリング？クラッチ点検 整備
購入時からなのですがウチのNSさん、ローで発進時にクラッチ繋ぐと「ガックンガックン」という激しい振動が来るのです。 走り出してしまえば問題ないのですが、この先次女が乗るかもしtれないので（マジか？）直しておきたいところです。 購入したときにクラッチ張付いて ...
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