ＲＢ２の４ＷＤシステムって・・・ - オデッセイ

 

新着順古い順

• 

  コメントID：192317 2004/05/20 05:24

  >POKOさん
  いや～
  とても解りやすく
  大変参考になりました。
  POKOさんのような人が営業でしたら
  ユーザーさんも納得して購入することができると思います。(本当に営業の人だったりして・・・）
  ＦＦプラス２２万円の値差は安く
  ４ＷＤにして正解！っと思える日が
  必ず来ると信じて大切に乗りたいと思います。
  

• 

  コメントID：192316 2004/05/20 00:15

  いやいや、生活4WDのメリットはちゃんとあります。　それに乗り慣れると当たり前になるので、何も感じなくなりますが、FFとかに乗り換えるとすぐにわかると思います。　特に雨の日には。　駆動輪に駆動差が生じると2WDでは抵抗の大きい方へ車体が進もう（ハンドルが取られる）としますが、4WDの場合はシステムにもよりますが、たいていまっすぐ走っていってしまいます。　普段でも細かい制御はしているはずですが、それをドライバーに気づかせずに何事もなかったように走らせる事がメーカーの意図でも有るわけですし。　FFとの値差は、安心・安全という一種の保険料とでも思えば良いと思いますよ。　但し過信して飛ばしすぎないようにして下さいね。

• 

  コメントID：192315 2004/05/19 21:54

  >POKOさん
  ご返答ありがとうございます。
  大変解りやすく納得できました。
  でも４ＷＤを選んで購入した私は
  何のメリットもないのでしょうか？(悲）

• 

  コメントID：192314 2004/05/19 21:42

  4WDといっても、メーカーでシステムが異なり、同メーカーでも車種によって異なる場合があります。　GT-Rの様なスポーツ4WDの場合は最初から前輪に駆動がかかっています。　これは速く走るための4WDです。　GT-Rと同じ日産で同じ系列の4WDシステムが載っているステージアの場合は、0:100から50:50まで可変します。　これは必要なときにだけ必要な分だけ駆動する、安全の為の4WDだと思います。　またタイムアタック等で4WDだから速いのは一部のレースユースを前提にしているような車だけです。　オデの様な普通の車に属する部類では、駆動ロスや重量増からタイム的には2WDより若干落ちるはずです。