ホンダ PCX

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    1. 整備1の説明
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    ミッションマウントカラー(強化ゴム製)

    硬度90の強化ゴム製ミッションマウントカラーです。 ミッション揺れることによる入りの悪さを解消することができます。 86/BRZ は、特に2速に入りにくいと言われていますが、 アップもダウンも明らかに入りがよくなります。 2速で時速10km/h前後まで車速が落ちた時でも1速に入りに ...

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    2013年6月26日 14:50 R Magic おーはらさん
  • プーリー再異音

    セルを回した時、ガチャンと異音がする為、調べて見るとプーリーが空回りしていました。 ロックナットを外す為、3mm幅の薄いレンチを購入。 もう一つ工具を購入してやっとプーリーを外せました。 インパクトがあれば… 今回も悩みましたが上記2つの工具購入でなんとかなりました。 ベルトも割れてます。要交換で ...

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    2025年8月15日 19:23 mhpapaさん
  • ウエイトローラー交換

    早速組み立て後😂 工具は8mmディープソケット、8mmショートメガネorコンビネーションレンチ、22mmソケットだけです 1万キロ弱走行のノーマルプーリー ノーマルは18.6g JF56用?ノーマルウエイトローラーに変更 品番はこちら ウエイトローラーセット6個入りで1000円ほど、スライドピー ...

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    2025年8月13日 16:05 BlackHorseさん
  • ベリアルセンタースプリング、強化バネに交換

    何故か盆休みなのに空いてたベリアルさん 再び空けるとはな ベルトもう慣らし終わってるから大丈夫ですよー。これからクラッチ分解 洗浄。純正バネ錆びとる 純正バネ外し バネのプラスチックのやつは再利用 センタースプリングは現車合わせで6%。現車合わせの結果、ウエイトローラーは18.0g3個17.5g3 ...

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    2025年8月12日 19:37 PCXγさん
  • JK05型駆動系リフレッシュ兼不調改善

    一年点検で開けた時は全て店だよりだったので初撮り 外していきます 比較、ベリアルのが大きい フェイス、あんまり分からない 純正、変摩耗ありで錆びてます。 キタコDLC を上回る表面処理でツルツル。かなり軽い内側と外側をグリスアップする、とのこと 買ったチタンボルト、多くいれてくれてたっぽい エアク ...

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    2025年8月10日 15:48 PCXγさん
  • 純正センタースプリング流用まとめ

    23233-KWN-900 23233-KWN-901 JF28 28kgf ブルー 23233-K35-V00 JF56 32kgf パープル 23233-K96-V00 JF81 ブルー 23233-KZY-900 23233-KZY-901 KF12 ピンク 23233- ...

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    2025年8月6日 15:42 (/・ω・)/雅さん
  • 純正流用クラッチウィナースプリングまとめ

    22401-KVB-900 ¥249 JF28 JF56 JF81 KF30 22401-KGF-912 ¥289 KF12 ピンク 22401-KWN-640 KF18 イエロー 22401-KGF-912 JK05 KF47 ブルー PCX125は1~3代目はクラッチが同一です ...

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    2025年8月6日 14:41 (/・ω・)/雅さん
  • ドライブベルト交換

    以前からあった加速中の息継ぎのような違和感が気になってきたので駆動系の交換しました。 交換時のODOは45182km。 交換後、加速が滑らかになり息継ぎのような症状は改善しました。 これに交換します。 必要な工具 ソケット19mm,22mm ユニバーサルホルダー       ドライブベルト、奥が新 ...

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    2025年8月4日 06:59 TAK70さん
  • ウエイトローラー交換

    純正品18g×6 → KN企画 ドクタープーリー DRPULLEY 20・15 異型 変形 ウエイトローラー 15g×6 へ交換 40,260km

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    2025年7月27日 09:31 超人だあさん
  • ドリブンフェイス、クラッチ、スプリング交換

    ドリブンフェイス、クラッチシュー、スプリング交換 ドリブンフェイス、スプリング9075、280✖️3=840 ホンダ クラッチ 3600 ヤフーショッピング 48440km

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    2025年7月1日 17:48 nobyyさん

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