エンジン廻り - 整備手帳 - PCX
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プロの整備手帳
JZX81 WAKO`S RECS
かなり状態のいいJZX81、カッコいい！！ 1JZツインターボ、MT乗せ換え済みです！！
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2020年2月9日 16:35 ラッシュモータースポーツさん -
スロットルワイヤ－交換
通勤途中に切れました。 しょうがないので自分で交換しました。 MMRスロボを取り付けてあるので少しでも負荷が少なくなるように取り回しました。写真ありません････ 走行距離１９，０００km
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2013年4月3日 23:11 daimaxさん -
ｶﾞｿﾘﾝｷｬｯﾌﾟ？開閉改善
ＰＣＸ初弄り(*^_^*) ＰＣＸの2010年モデルはガソリンキャップが全く開きません。 指も入らずめんどくさい。。 なのでみなさんの整備手帳を参考に改善を(^○^) やる作業は赤丸のやつを真っ直ぐに曲げるだけ！ ガソリンキャップを開けネジ３つを外します。 このままでも曲げようと思えば曲げれ ...
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2013年3月12日 14:06 *YOU*さん -
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プラグ及びエアフィルター交換
ODO 23522ｋｍ イリジウムプラグに交換。 K&Nエアフィルターに交換。 外したフィルター 取り付けたフィルター 外したプラグ
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2012年11月23日 10:38 ＬＥＯＮ！さん -
便利！片手でエンジン始動可能に その３
ピンクのギボシを外します。 外したオス側(画像手前)は、ビニテなどを巻いて絶縁しておきます。 こういう工具を駆使し、 割り込ませる配線を作ります。 ギボシはオスです。 これを、緑/黄の配線に割り込ませて、ピンクのメスに繋ぎます。 これで、エンジン始動(スターター)がブレーキランプと連動になります ...
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2012年5月10日 13:43 ベントラリスさん -
便利！片手でエンジン始動可能に その２
次は上の大きなインナーを外します。 ここのネジ左右2本と ここと ここと ここと ここのネジをドライバーで外し、 ここの10mmを外して、インナー全体を引っ張ると、 パコっと取れます。 これで準備はおｋです。 画像中央のビニールに保護された部分の配線を加工します。 続く。
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2012年5月10日 13:22 ベントラリスさん -
便利！片手でエンジン始動可能に その１
※この作業はみんカラで見つけたとあるお方の記事を参考にさせて頂きました。 お断りしていない為、お名前は伏せさせて頂きます。 みなさん御存じのとおり、PCXは左レバーを強く握らないとエンジンが始動できないようになっております。 安全のための機能ですが、不便を感じることが多いのでキャンセルしてしまい ...
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2012年5月10日 13:16 ベントラリスさん -
とりあえず扱いやすくってことで
サイドスタンドでエンジンストップが面倒なのでキャンセルしてやりました。乗り始めたばっかりなので暖気しとくのにいちいちセンタースタンドは面倒だったんです・・・ やり方は皆様を参考にさせて頂きました。
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2012年4月18日 19:34 一真さん -
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TERAMOTOのワンウェイバルブ取付です♪
まずは取付方法をT-REVの 製造会社で確認かな (=^▽^=)ﾉ エッ意外と近いとこに…大阪の…会社 HPで調べると ←画像で0.5（約30分） メットインを外しブローバイホースを カットしT-REV を組みます。 ホースバンド（10-16）で固定。 ...
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お手頃内圧減圧バルブ
難しい事はわかりませんが、クランクケース内のブローバイガスを再度吸気に送っているブリーザホースの途中に逆止弁を設けることにより、ピストンが上下する時のクランクケース内の平均圧力が下がり、始動時や高速時のフリクションロスが減ったり、エンジンブレーキが穏やかにな ...
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始動時のブレーキキャンセル
ほかのサイトにもありましたがエンジン始動時のブレーキ握り込み。結構握らないとエンジンが始動しません。そのキャンセルです。 安全装置解除なので自己責任で。 左ブレーキ下部から見上げた図です。 長い突起がエンジン始動するためのスイッチ。 短い突起がブレーキラン ...
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