駆動系 - 整備手帳 - プレリュード
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ATF交換 走行17万キロ超のプロボックス
ATF交換 エアコンガス交換 走行17万キロ超のプロボックス ATF、エアコンガス交換して快適ドライブを! さすがにこの作業をDIYできないのでプロの整備士にお任せします。 それぞれの専用交換器機を使って交換。 十数万キロ走行のプロボックスのATF交換とエアコンガス交換をします。 ATFを ...
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2020年6月30日 12:05 MLITMANさん -
ATF交換 300047km
前回、下抜き1回交換から約1年3ヶ月ちょっと、9073km走行。 近所のDにて下抜き1回交換。 相変わらず工賃取られてない。 フルードは現行の純正DW1。 前回、担当DにてZ1入ってるけど問題なし。 総走行距離300047km
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2022年2月1日 06:46 まぁとんさん -
リヤ5穴化完了!
ようやっとパーツが揃ったので 念願だったリヤの5穴ハブの交換を行いました。 プレの5穴ハブ化は色々と施行錯誤しましたわ。。 結局4thのリヤは5thのリヤハブがGOODです! なんせスタブシャフトが短いのが難なんですよ シャフトの打ち変えとかも考えたけどヤメたわ 手痛いし(笑) アコトルの ...
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2014年3月7日 23:36 aoinatsukiさん -
120,736km-クラッチマスター&レリーズシリンダー交換
足元の配線をまとめている際に発見… わかってたんだよ…距離的にも、フルードの汚れ的にもね…(´・ω・`) にの号の遺品を頂いていて正解! マスターをさっくり外して… レリーズはすごいことになってました(´・ω・`) 頂いたのは距離2万km、2年程度の使用らしく綺麗! さっくり…と書いてはおります ...
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2013年5月3日 18:38 イソボンさん -
ドライブシャフトブーツ交換
ドライブシャフトブーツからグリス漏れがあったために交換。 交換の際、ドライブシャフトを抜いてしまうので、ATFが漏れてしまいます。 その為にATFも交換。 ついでに空気圧もチェック。 3諭吉弱の出費は痛い…
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2012年1月15日 16:51 はねさん -
ATミッションのオイル漏れ [2]
問題のオイル漏れの跡です。ATミッションからです。 一応、各取付けボルトの増し締めをしてみましたが、どれも充分固くてOKでした。 (ちなみにどれも1kg・mくらいの締め付けトルクです。さすがアルミブロック。) 疑惑のシフトコントロールSOL.V コード付近です。 ここより上は濡れていないので ...
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2012年7月29日 22:21 HiRO(LT)さん -
ATロックアップジャダー
数年前から時々ATジャダーと思われる振動が高速道路を走行しているときに発生していたので、ちょっと実験してみました。 原因としては、トルコン内部のロックアップクラッチが劣化してジャダーを発生させていると推測しているのですが、どうも断定するに至りません。 そこで、ロックアップ用のソレノイドバルブをオ ...
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2012年7月19日 00:03 HiRO(LT)さん -
クラッチ板交換322,227km。
エンジンOHに伴いクラッチ板の限界が近い事が発覚。 クラッチディスクプレート、 クラッチカバー、 レリーズベアリング、 純正新品交換。 踏み心地が軽くなったような気がする。 6万キロ弱から乗っているこのクルマ初のクラッチ交換。 322,227km クラッチ三点セット交換から、 クラッチのつながり初 ...
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2015年6月20日 09:06 みなちん'74さん -
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パワステギヤBOX交換
またもやビミョーにパワステオイルが減っているのに気づき、下回りを点検したところ、わかりにくい画像ですがギヤBOXのダストシール&トランスファーチューブからオイルが漏れているのを発見。 パワステポンプをリビルドにしてから色んなとこからオイル漏れすぎでもう笑うしかありません、、、もう今回でパワステ系 ...
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2014年10月12日 23:32 キヨヒロさん
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