[ホンダ プレリュード] 車高調キットの評価・評判・口コミ｜パーツレビュー (5ページ目)

SUPER RACING BRZ【ZD8】

サーキットでのタイムアタックをターゲットに開発したフラッグシップモデル。 単筒式、全長調整式、2WAY減衰力調整式、キャンバー＆キャスター調整式ピロアッパーマウント等、レーシングフィール ...

スバル BRZ

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車高調キット

XYZ JAPAN

SSType

ラインナップ豊富なので、マニアックなクルマに乗ってる方にオススメです

ホンダ プレリュード

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車高調キット

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TEIN

TYPE HA DAMPER

BB4の時代から使い続けてきた足。 当初は標準の12K-8Kで組んでたけどBB6に乗換えと同時に16K-12Kに組み替えてバリカタな足に。 その堅さが嫌でFLEXに乗り換えました。標準セ ...

ホンダ プレリュード

購入価格：

49,800円

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車高調キット

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Buddy Club

JUNIOR SPEC DAMPER

減衰力調整１５段。前後ともダンパー上から調整可。 ピロアッパーでオーリンズに比べると日常の乗り心地は固い。←当たり前(笑) その代わりにロールは減り、サーキットでのコントロールは楽に。 ...

ホンダ プレリュード

購入価格：

75,000円

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車高調キット

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OHRINS 不明

オーリンズの4th用車高調キットらしいです。減衰27段？調整ついてます。 4th用だからなのか、車高を下げるとリア側のスプリングが遊んでしまいます。1G状態なら問題ありませんが… どなた ...

ホンダ プレリュード

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TEIN

SUPER STREET DAMPER

中古で購入。 フロントは良く動いてくれます。 リアは・・恐らく抜けてますコレ。 減衰していない感じ。コトコトコトコト。 中古だから仕方ないと割り切りつつ ただ車高が落ちて乗り心地が悪く ...

ホンダ プレリュード

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車高調キット

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TANABE

SUSTEC PRO GF

プレリュードは、他社でも適合がほとんどなく、結局この車高調になりました。硬さは、純正品とほとんど変わりなく乗り心地はなかなかいいです。（画像はまたあとで・・・） ってなわけで、'０７　 ...

ホンダ プレリュード

購入価格：

120,000円

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車高調キット

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サステックプロ車高調

BB4用でしたがアッパーマウントを変えて流用しました。 減衰４段調整付のモデルです。 乗り心地が格段によくなりましたがハンドリングはクイックさがなくなりました。 価格と用途を考えると個人 ...

ホンダ プレリュード

購入価格：

16,000円

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TEIN

TYPE FLEX

ＴＥＩＮの全長式車高調です＾＾ 値段も車高調としては手頃ですし、減衰力を調整してやれば乗り心地も良いですね。 予算に余裕があれば単筒式のＭＯＮＯ－ＦＬＥＸあたりのチョイスも良いですね＾＾

ホンダ プレリュード

購入価格：

150,000円

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ＴＥＩＮ 詳細不明の車高調

中古で購入した車高調でしたが、「競技用 公道で使用するな」的な事を書いたラベルが付いてました。 でも、乗り心地は良く、峠でもサーキットでも扱いやすいバランスのいいサスでした。。

ホンダ プレリュード

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車高調キット

LARGUS

フルタップ式車高調

減衰調整の具合は安い割にはなかなか良いので乗り心地は悪くない。 フロントもリアもタイヤがかぶるくらいしか下がらない（純正ホイール時）ので、べたべたに下げるにはバネ交換かも。

ホンダ プレリュード

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TEIN

SUPER STREET DAMPER

いつもお世話になってるshopで取り付け・アライメント込みで格安でしてもらいました♪ もともと純正サスがへたっていたので街乗りにもいい感じになりましたd(^-^) 車高は3cmほどdow ...

ホンダ プレリュード

購入価格：

110,000円

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Buddy Club

JUNIOR SPEC DAMPER

とりあえず、フルタップで一番安そうだったので。 新品車高調って初めて。 アッパーにボルトが生えてないから、純正タワーバーがつかん。 レート変更とヘルパー追加してます。

ホンダ プレリュード

購入価格：

100,000円

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RACING GEAR

JTC'N1 CIRCUIT DAMPER

中古で購入。 減衰かたくて、ばね20キロだったんで、サーキットを主眼においたものかと。 乗り心地が悪いのと、抜けたので手放しました。 リヤだけでもとっとけばよかった。

ホンダ プレリュード

購入価格：

30,000円

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Apexi

N1 DAMPER Type PRO

プレリュード用はないので どっかのオリジナル品だったはず ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾈﾚｰﾄ22㌔ﾘﾔ16ぐらい でもスプリングは変えたい 某湾岸とばしたけど ?40㌔以上は跳ねて乗っとれない

ホンダ プレリュード

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TEIN

TYPE FLEX

UPガレージにて走行10,000km程度で売られていたので思わず購入。 バネレートは標準のF10K･R6K。憧れの全調式。 フられると車が進化する、都市伝説ではなかったようです(爆)

ホンダ プレリュード

購入価格：

62,300円

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ENDLESS

ZEAL FUNCTION-B6

元BB6乗りの仲間から譲ってもらった脚です。 仕様変更されておりバネレートは： フロント　21kg/mm リア　16kg/mm 結構硬め(?)ですけど大変気に入ってます。

ホンダ プレリュード

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TEIN

TYPE FLEX

減衰調整機能が便利です ﾌﾛﾝﾄ　ﾋﾟﾛﾎﾞｰﾙ　ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ10ｋ ﾘﾔ　ｺﾞﾑﾏｳﾝﾄ　ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ6ｋ 平成24年　7月21日　交換

ホンダ プレリュード

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