電装系 - 整備手帳 - スペイシー100
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プロの整備手帳
リアハッチ（バックドア）を電動で自動開閉。
ハイエースのリアゲートは結構重いんですよね。 しかしこれがあれば快適に荷物の出し入れが可能になります！ 既存の純正スマートキーやハッチの取手・フロントのスイッチの全てで電動開閉できます！
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2019年12月23日 19:59 ヒロイズムさん -
スペイシー100全波整流化 パート2
やっと2日間の休みができ全波整流化パート2へと着手 写真はパート1で全波整流化したダイナモを車体へと取付た状態。 写真を撮り忘れてしまいましたが、ダイナモから全波レギュレターまでの配線は既存の配線は使用せず新設。 今回使用した中国製の全波レギュレターは黄色線2本はダイナモからの新設した配線と結線（ ...
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2014年11月4日 22:20 はなちゃんパパさん -
スペイシー100全波整流化 パート1
今回スペイシー100『ＪＦ13』へＨＩＤを取り付けたいと思い全波整流化へと。 私の場合毎日の通勤で使用している関係で1日の休みでは全部の作業が終わらないと思い元に戻す事を前提に某オークションでジェネを落札し、全波化への作業開始。 写真は加工前（左）と加工後（右）です。 ジェネを外すまでの工程は省 ...
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2014年4月23日 16:59 はなちゃんパパさん -
直流化ってどうやるの？
スペイシー100のヘッドライト&フロントポジションランプの電源を交流から直流に変更します。残念なことにテールランプは別回路なので、今回はヘッドライト&フロントポジションランプのみの直流化です。 直流化の第一歩は、ヘッドライト下のカプラーのメス側、マトリクスの中心にある黄色ケーブルを引き抜くこと。こ ...
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2023年6月9日 19:15 Gear.さん -
防水LED DCデジタル電圧計 取付
この電圧計は写真の取付方法は２種類、丸型と長方形のベースを使っての選択が出来ます。 自分はスペース的に丸のまま、配線は平キボシで結線と至って簡単。 この電圧計は取付穴径が29ミリと大きく、こんなホールソー持ってないし、ドリルでチマチマ開けてヤスリで仕上げてなんて出来ません。 自分が穴あけに使用した ...
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2014年11月11日 18:23 はなちゃんパパさん -
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スペイシー100 ヘットライトスイッチ 増設
ひとまず車体からハンドルカバーを外して、スイッチを取り付ける場所へマスキングテープを貼りケガキ。 寸法は少し小さめ。 超音波カッターで切断した写真、この後いヤスリを使い微調整をしぴったりに削ると次の写真の様になります。 どう!!綺麗に取付出来たでしょ(笑) 超音波カッターが無くてもドリルで穴あけを ...
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2015年1月26日 23:15 はなちゃんパパさん -
セルモータースイッチ交換修理
通勤で使わなくなって1年が過ぎた頃から、 セルモーターの回りが今ひとつな感じになって来ました。 ある時、セルモーターが全く回らなくなってしまいましたが、キックスターターで問題なく始動。 とは言え、その度ごとにセンタースタンドを掛けなくてはいけないのも面倒。 もしかするとセルモーター自体が悪ければ、 ...
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2015年10月19日 22:42 minminpapaさん -
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直流化ってどうやるの？
スペイシー100のヘッドライト&フロントポジションランプの電源を交流から直流に変更します。残念なことにテールランプは別回路なので、今回はヘッドライト&フロントポジションランプのみの直流化です。 直流化の第一歩は、ヘッドライト下のカプラーのメス側、マトリクスの ...
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スペイシー100全波整流化 パート2
やっと2日間の休みができ全波整流化パート2へと着手 写真はパート1で全波整流化したダイナモを車体へと取付た状態。 写真を撮り忘れてしまいましたが、ダイナモから全波レギュレターまでの配線は既存の配線は使用せず新設。 今回使用した中国製の全波レギュレターは黄色線 ...
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テールランプ直流化 〜後編〜
スペイシー100のテールランプは、赤色灯と左右の橙色灯（ウィンカー灯）で構成されていて一連のランプに交流電力が供給される仕組みです。 因みに、ウィンカーは常時両側が点灯するようになっていて、ウィンカー動作時に指定方向だけがウィンクする仕組みになっています。（ ...
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