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    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
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    プラグ交換

    初回車検時に交換したっきりのプラグを交換。 今回はNGKのイリジウムMAX ノーマルと同じ６番手のZFR6FIX-11P 0.6mm 細いですね～ 6万km以上使ってしまった、ノーマルプラグ 電極の角が減っています。 1本白いんだが・・・ 焼けすぎか （この並びは気筒の順番と無関係です） ...

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    2007年7月16日 00:17 やんやん@Mistressさん
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    デスビキャップとローター交換

    みなさんご存知のデスビキャップとローターとパッキンです！ １１．５万走行なので交換です！ 交換前 左が新品、右が１１．５万走行したもの 写真では解りにくいのですが、結構削りかすがあり、端子部分も減っていました！ 右が新品ですが、あまりローターは消耗していないように見えます 途中画像なしですが、 ...

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    2011年3月7日 19:26 toshi1093さん
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    スパークプラグ交換

    メンテ弄り終盤w プラグも汚れてきたというので交換です♪ 純正もたまたまNGKだったんで うちのステップには相性いいはずですw まずはエンジンヘッドカバー外して～ エンジン上が狭いのでソケットだけ突っ込んで あとからトルクレンチ付けるという メンドイ手順を踏まないと取り外しできませんでした～ ...

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    2010年8月17日 23:06 kanjaさん
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    点火プラグ　交換

    久しぶりに、プラグ交換です。 同じタイプのプラグ交換なので、効果が実感できるか・・・ 上のプラグが、今日まで頑張ってくれたプラグ（イリジウム）です。 下のプラグが、今日から頑張ってもらうプラグ（イリジウム）です。 取替えた後の感想は、 　　エンジンのかかりが良くなった。 　　アイドリング時 ...

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    2012年2月18日 19:04 suusan-type-Rさん
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    プラグコード交換

    友達からウルトラ製のシリコンパワープラグコードを譲ってもらいました(^^)/ 新品から3000キロほどの極上品_(._.)_ 綺麗な赤です。 今まで使用していたNGKのパワープラグコード(^-^) こちらも高級品ですが、使用期間が長いので外して交換です(T_T) この青色が上品で気にいってましたが ...

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    2012年4月5日 09:14 geijutu368さん
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    プラグコード調査

    プラグコードも劣化するとかで調べてたら気になって せっかくなのでプラグコードの抵抗値を測ってみました。 ノーマルコード ①12.27kΩ　②9.92kΩ ③8.89kΩ　　④6.85kΩ NGKパワーケーブル ①680Ω　②586Ω ③507Ω　④371Ω 箱には0.9kΩって書いてあるけど ...

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    2010年3月3日 14:38 のきのきさん
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    ｳﾙﾄﾗﾌﾞﾙｰﾎﾟｲﾝﾄｺｰﾄﾞのﾉﾛｼﾞｰ化①

    平編線を入手したのでﾉﾛｼﾞｰ化する事にしました 材料(アースポイントがG101への場合) 平編線(10mm×4Mくらい)・収縮チューブ(12φ)・スパイラルチューブ・丸端子(圧着工具が必要)・タイラップ 永井のコードはねじ込み式なので分解が可能です デスビキャップ側(こちら側を外すだけでﾉ ...

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    2008年8月31日 20:14 taka-cさん
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    STEP：スパークプラグ交換 121,680km

    新車から初めての交換です。 IRIDIUM MAX ZFR5FIX-11P にしてみた。 MADE IN JAPAN なんだけど長寿命のフォントが中国製みたいに感じる。 外した純正標準品 ZFR5F-11 電極が超～丸い。(-_-;) 特に不具合は感じなかったけど・・・ お疲れ様でした。 ...

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    2009年3月2日 23:40 @KIR@さん
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    ＮＧＫプラグ交換＋タイロットエンドブーツ

    今日はプラグとブーツが届いたんでちょちょとやっつけます 綺麗な新品、現在の同じものをおとしたんであうとおもうよぉ～ こんなに簡単交換でした。ばっちいプラグ約１０万ｋごくろうさまでした。 タイロットエンドはてごわいでやんす。ほぼぺしゃんこにつぶれてるんで車検は無理でやんす。グリスがあふれてるしぃ～。 ...

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    2014年5月3日 20:34 フォ～マチ太郎さん
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