取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - ステップワゴンスパーダ
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TEIN FLEX Z取り付け フロント編 パート1
さ~、やっと待ちに待ったこいつを取り付ける時がやってきました! 物はずいぶん前に届いていたんだけど天気悪かったり仕事が忙しかったりでなかなか取り付けられなくって悶々していました・・・。 午後から雨の予報だけど今日できないとまたしばらくできなさそうなので・・・。 親分さんも応援してくれています♪ ...
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2015年7月10日 16:02 タマキチ4252さん -
TEIN FLEX Z取り付け リア編 パート1
つづいて、リヤの取り付けに移ります。 リアショック上部の室内側サービスカバーを外し ナットを緩めておきます。 フロントと同じくジャッキで浮かせてウマをかませてジャッキを外します。 ジャッキポイントは多分ここ。 リアアクスルの下部にジャッキをあてておき、ショック下部の固定ボルトをぎりぎりまで緩めてお ...
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2015年7月10日 17:14 タマキチ4252さん -
TEIN FLEX Z取り付け フロント編 パート2
EDFCのモーターはあらかじめつけておきました。 EDFC自体はRKからの移植です。 左右のホイールナットを緩めておき、ジャッキをかけます。 フロントのジャッキポイントはたぶんこの位置。 ここで上げた後にボディ左右のジャッキポイントにウマをかませて このジャッキは外しておきます。 ホイールを外して ...
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2015年7月10日 16:39 タマキチ4252さん -
TEIN FLEX Z取り付け リア編 パート2
リアのみRKの時に使っていた15ミリのワイドトレッドスペーサーを入れて見ました。 うーん、完全アウトですね・・・。 この日は時間切れだったのでEDFCは翌日にします。 で、翌日♪ 朝から雨だけど基本的に室内の作業なので強行しちゃいます。 まずモーターの取り付け。 今回はエクスステンションキ ...
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2015年7月10日 18:13 タマキチ4252さん -
無限サスペンション 考察!
無限サスペンション(50000-XNB-K1S0)の取説に表記されている数値について考察したいと思います。 ディーラー工場長に取材しながら理解を進めましたがど素人のため、間違っていたらすみません。 ①車高 ②減衰力 ③スプリングレートについての考察です。 ①【車高】は取説によると 1ペ ...
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2019年6月22日 14:22 むんむん@愛媛さん -
トー、キャンバー、光軸調整
無限サスペンションを装備した後、トーアウトになっているはずなので、サイドスリップテスターで調整します。 【前輪トーアウト調整】 車高を落とすことで、前輪はトーアウトになります。これを改善すべく、スパナを使い、タイロットという部分を緩めたり、縮めたりしながら微調整を行い、結果トーアウトの状態をトー ...
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2019年6月22日 14:09 むんむん@愛媛さん -
無限 純正サス重量比較!
無限サスペンションと純正サスペンションの重量比較です。 まずフロントは純正、約9キログラム。 無限は約8.3キログラム。よって約700グラム、無限の方が軽くなりました。 リアは純正、約4.5キログラム。 無限は約3.9キログラム。よって約600グラム、無限の方が軽くなりました。 トータル2.6 ...
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2019年6月22日 14:16 むんむん@愛媛さん -
TEIN FLEX A&EDFC ACTIVE PRO取り付け
某オートバックスでの取り付けです FLEX Aは順調に作業が進んでいたのですが・・・ EDFC ACTIVE PROの取り付けで リアの内装の外しに手間取ったらしく 午前中10時に持って行って 作業終了が夜の10時で12時間かかりました・・・ しかも取り付けミスが発覚! 近い内に再度1日入院です・ ...
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2017年4月18日 14:13 SUNBLAさん -
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