サスペンション関連 - 整備手帳 - トゥデイ
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プロの整備手帳
バックライトカラーのカスタマイズ ～EDFC ACTIVE～
ディスプレイの文字色＆ボタンの発光色を、デフォルトの4色に加え、好みの色にカスタマイズできます。まず、「DISP」ボタン長押しでSETUPモードに入ります。左上に「SET」アイコンが点滅します。
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2013年4月22日 17:02 TEINさん -
冬のスプリング交換。
短いリア用で一番軟らかい？！8ｋに合わせてフロントに13ｋを入れていたけどサスガニ硬すぎだと思いちょっと・・・・ そのリア用を無理やりフロントに入れ、リアに吊るしのスプリングで簡易的に ｆ8ｋ5in r4k5inのちょっと柔らか仕様にしてみたけど、その間ぐらいがちょうどイイ気がするので・・・・ ...
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2016年1月8日 17:14 最近ノッチって呼ばれてます。さん -
ノーマルスタイル+αなフィーリング
2年ぶりにノーマルに戻しました が・・・実際はドノーマルってわけではありません なんか乗ってて、ステアレスポンスいいしロールも少ないのでおっかしーなーなんて思ってたら、ちょっと変えてたの思い出しました（笑） 多分ココが一番効果ありな場所？ノーマルに戻したらココの効果がよくわかりました コンプ ...
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2016年1月1日 21:11 けたぽさん -
サスカット仕様変更~車高上げでもサスカット
純正ぶった斬り溶接 ご覧の様にショックは縮んだ状態でバネを溶接しているのでのびもなく極悪な乗り心地 でもロールしないので低速コーナーは楽しく攻めれます 前回フロントが溶接部がバキンっと破損補修 昨日帰宅途中でリアからバキンっと… 案の定バネは折れてなかったですが溶接剥がれてました。 車高は更 ...
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2015年11月18日 00:22 ネギsさん -
バネ切り溶接の危険性
前回作ったコレ のびがほぼ無いに等しいのでボディが破壊されそうな衝撃 人なんか乗せられません。 のびは大丈夫なはずのフロント リフトアップしたらバキンっと…嫌な音が響いた 溶接が剥がれた？ 否 バネが折れた バッキリ逝ってます カットしていない下部ですが溶接部より上で折れています 遊びがない ...
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2015年11月5日 00:05 ネギsさん -
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秋のスプリング交換!!
底ズキするので、同じ長さのスプリングでレートupしました。 ｆ13ｋ7in 組み付け。 硬くなる分車高が上がるので 全下げで・・・・ ※全下げだと下がりすぎるので+8ｍｍうｐで・・・・ リアも、同じ長さのスプリングでレートupしました。 ｒ8ｋ5in 車高調設計したときに、 もっと下 ...
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2015年9月21日 13:26 最近ノッチって呼ばれてます。さん -
ラテラルロッドの不具合解消
走行中のカタカタ音があまりにもひどいので、ラテラルロッドを直しました 画像のボルトが緩みやすいので、ハードロックナットに替えました。 Spiegel ラテラルロッドのアクスル側カラーの内径が純正よりも1mmほど大きいため、内側に厚さ0.5mmのステンレス板を32mm×62mmに切断しカラーの内側に ...
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2015年9月19日 20:12 よいやつさん -
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車高調なので上げてみる？
この前、全下げ程度まで下げたので・・・・ ためしに上げてみます。(オイ!!) 前後+30ｍｍ上げ。 ・・・・ なぜ？上げてみたかと言うと・・・・ ロアアームが若干逆ハの字になるから!! ラテラルロットが若干平行ぽくなるから!! これで、前後ともアライメント変化が減って・・・・等々で・・・・ ...
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2015年9月9日 15:33 最近ノッチって呼ばれてます。さん
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トゥデイの足廻り推移
トゥデイの足廻りの変化を載せようと思います。 交換方法は他の方々が載せてくれていますのでそちらを...。 まずはノーマル+14インチホイール。タイヤは155/55R14です。 めちゃくちゃ高い💦 F:ビートリアショック+スプリング３巻カット R:純正ショ ...
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ノーマルスタイル+αなフィーリング
2年ぶりにノーマルに戻しました が・・・実際はドノーマルってわけではありません なんか乗ってて、ステアレスポンスいいしロールも少ないのでおっかしーなーなんて思ってたら、ちょっと変えてたの思い出しました（笑） 多分ココが一番効果ありな場所？ノーマルに戻した ...
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フロントスタビ追加
トゥデイには純正スタビが存在します そう聞くと、とりあえず付けたいですよね笑笑 JWトゥデイのスタビ取り付けには ロアアーム(というか付くブラケット) スタビの棒 ちくわみたいな棒を固定するゴム それを固定するΩの形のブラケット フロントメンバー (ロアア ...
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